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汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,具有结构简单、体积小、占用空间小等优点。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱的空间,所以很多前横置发动机的车都会用这种悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。
多连杆式悬架结构更复杂,这种悬架体积更大,成本更高。
多连杆式悬挂具有更好的舒适性和操控性。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉。
这也是独立悬架比非独立悬架有更好的操控性和舒适性的原因。
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