捷豹I-PACE 参考价：未上市

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捷豹I-PACE（查成交价|参配|优惠政策）的前置电机最大扭矩348牛米，后置电机最大扭矩348牛米。这辆车的动力相当强劲。

很多高性能的双电机纯电动车都可以秒杀，超限运行。

这是因为电机的动力输出方式不同于一般的内燃机。

一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

当纯电动汽车停在原地，油门踏板踩到底，电机就能立刻输出最大扭矩。

纯电动汽车的这种动力输出模式更适合在走走停停的城市道路上使用。

捷豹I-PACE的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂独立悬架是一种先进的悬架，可以抑制车身的侧倾，从而提高汽车的操控性。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代双横臂悬架的两个横臂。

有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。