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捷豹,一款从来不缺经典设计的车型,以运动风格构成了其品牌魅力的重要组成部分,而I-PACE正是很好地继承了这一血统——双电机、400马力、百公里加速4.8秒、续航里程500公里,光是想想都令人心潮澎湃。
捷豹I-PACE(查成交价|车型详解)定位于五座的中型SUV,其车身尺寸为长4682×2139×1565mm、轴距2990mm,风阻系数为0.29Cd,与保时捷Macan、雷克萨斯NX大小相仿,而竞争对手则锁定在特斯拉MODEL X、奥迪e-tron量产版和奔驰Generation EQ量产版。
这个进气格栅还颇有点将就,因为它在动力学方面能起到一定的作用——通过将气流通过格栅,引导到发动机舱盖上的开口,然后再通过这个出风口将空气引导到前挡玻璃和车顶,以降低风阻系数,而在不需要的时候,进气格栅也会自动关闭。
作为捷豹旗下首款纯电SUV车型,续航里程这个话题肯定是受众极为关注的。捷豹I-PACE搭载了81kWh容量的电池组,其海外规格车型电池容量为90kWh,其综合工况下续航里程为500km。可以说,单就续航里程这一点似乎就瞄准了特斯拉MODEL X。
补充一点,捷豹I-PACE如果采用海外标准230V/32A的慢充功能,电量从0充到80%则需要10小时。和特斯拉一样,捷豹I-PACE的用户也可以用专用软件InControl来远程了解车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息。此外,15分钟的快充可支持I-PACE行驶约100公里的里程。
捷豹I-PACE的内饰设计真的有点出乎意料,悬浮式中控区域的设计加上两块中控屏,这样的搭配科技感十足。除此,捷豹I-PACE的内饰材料选配也玩起了混搭风,铝饰板与真皮等材料的组合,虽然风格独特却不会觉得突兀。总之,整体的感觉颇有点高端玩家的味道。
虽然在此前的概念车上我们已一览其容貌,但在看到量产新车后还是会不觉得感叹一声:捷豹不缺设计。令人心潮澎湃的外观设计加上科技感十足的内饰氛围,不得不说,这是吸引年轻消费群体很有杀伤力的一张王牌。(图/文/摄:太平洋汽车网 王晓莉)
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