哈弗H9底盘解析，H9一撞就散架是怎么回事

哈弗H9 参考价：19.99万起

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作为一款自主品牌推出的高端硬派SUV，H9从诞生之日起就注定会吸引人们的目光。哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）无论是配置还是越野性能，都对得起30万这个价位。作为一款主打越野性能的SUV，底盘肯定有东西。下面给大家分析一下哈弗H9底盘。

前悬架

哈弗H9的前悬架采用双横臂前悬架，可以算是很高的水准了。目前这种悬挂结构大部分用在豪华车上，这也说明H9也考虑到了乘客的乘坐舒适性。哈弗的双横臂主要由上横拉杆、转向节、减震机构、摆臂、下摆臂、横向稳定杆、驱动半轴等组成。材质方面，哈弗H9的前悬架采用了钢或者铸铁，而不是更轻的铝合金，中规中矩。

后悬架

哈弗H9后悬架采用整体桥式非独立悬架，在硬派越野车中很常见。整体桥式悬架刚性强，面对复杂的越野路况能提供更高的车身刚性。配合H9的非承载式车身，车身刚性有很大保证。后悬架减振器与弹簧分开设置，弹簧座设置在后轮轴上，减振器靠近车轮轴承座的轴套。

四轮驱动系统

哈弗H9的四驱系统采用的是博格华纳产品，前中后带可锁差速器。H9的差速器没有使用强度更高的机械式差速锁，而是使用了电子差速器。这方面H9的四驱锁止能力会比使用机械差速器的车型略弱，但在易用性方面H9会更有优势。在低速四驱档位，这套四驱系统可以将扭矩放大2.45倍，脱困能力大幅提升。