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型号:ZF 8HP50
年份车型:2020款和2019款。
车型:宝马3系(查成交价|参配|优惠政策),宝马5系(查成交价|参配|优惠政策),宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)
驾驶体验
众所周知,宝马是ZF 8AT变速箱的最大客户,而这款宝马X5也是与ZF的8HP50车型搭配的8速手自一体变速箱。而且8HP50已经研发多年,所以无论是与发动机的匹配还是自身的可靠性都是非常不错的。
这款变速箱赋予了宝马X5三种不同的个性。在经济模式下,它的所有动作都是基于油耗,但驾驶体验差。在标准模式下,变速箱的换挡逻辑控制的很好,一切都很到位;切换到运动模式后,变速箱会变得狂暴,即使近5m的车身,2吨多重的车辆也能有不错的动力表现。
齿轮箱的技术特点
这台ZF 8HP50变速箱是立式的,其内部主要由液力变矩器、三个行星齿轮机构、离合器制动器和液压操纵机构组成。液力变矩器的作用是将发动机动力传递给变速箱,行星齿轮机构和离合器制动器负责形成八个传动比,液压操纵机构负责控制离合器和制动器。
变速箱问题
由于1档和2档之间的齿数比差异较大,在标准模式下启动时会有一些打滑。但由于液力变矩器的存在,这种现象非常轻微,只有在起步油门较大时才会感觉到。
接下来:一切都操控自如。X5底盘有什么秘诀?
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