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德系车在车身技术方面一直处于世界领先地位。在中国卖了20年的“老三样”都是欧洲的。捷达(查成交价|参配|优惠政策)和桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)依然是月销量榜前十的“常客”。如果没有过硬的素质基础,很难有这种旺盛的生命力。大多做工好,技术硬,车身强,保守,内敛,耐用,崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等。并且追求每一个细节。以大众为例,可以说汽车上能体现出来的细节,基本上都有大众的影子。
2.在传统技术领域有领先优势:
严谨的工作作风保持了几十年,质量保证体系采用Kanzern规范——世界上最严格的质量规范,在产品质量上追求完美。大部分车型的设计规格是30万公里不大修。
3.百花齐放:
除了大众,宝马、奥迪、奔驰这三辆豪华“马车”也在满负荷运转,为德系车的辉煌添砖加瓦。
4.良好的品牌形象和声誉:
这几年德系车引领潮流,如火如荼。虽然单个车企的销量冠军被通用抢走了,但是他们依靠南北两大大众抢眼的业绩症状赚得盆满钵满,利润再创新高。
5.引领汽车发展趋势:
德系车一直是世界车市不可或缺的关键组成部分,每年德系车品牌旗下新车的发布必将引领当时车市的潮流。
6.出色的驾驶性能:
因为欧洲的山多,公路多,所以需要有坚固的底盘来保证它的行驶。正因为如此,欧洲诞生了一大批著名跑车,如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等。“小钢跑”这个形容词最常用在德系车上。
7.许多型号:
德国汽车是世界汽车市场的重要组成部分。德系车不仅技术高超,而且品牌众多,每年都会推出很多新款或升级版车型。
8.更高的安全系数可以:
奔驰、大众、宝马的安全系数基本都是领先同行。虽然在很多碰撞测试中,其他派系不一定缺五星公认车型,但那只是实验室测试的结果。在实际驾驶中,一般认为欧系车的安全系数更高。
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