宝马X3四驱平时是后驱吗 新X3为什么取消全时四驱

就国内消费者而言，小伙伴在买车时普遍倾向于购买SUV车型。在宝马这个豪华品牌，因为宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）的价格太高，年轻人自然会把目光集中在宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）。但是，让很多人不解的是，为什么新X3取消了全时四驱？

我觉得宝马X3没用过全时四驱，但官方一直公布xDrive的意思是智能四驱系统，是宝马自己研发的一套智能四驱系统。不清楚系统是全时四驱还是适时四驱。

但由于该系统之前一直采用前后轮40:60的动力分配，消费者更愿意称之为全时四驱。当然，宝马X3基本上一直使用适时四驱。感兴趣的朋友可以翻到老款的搭配表查一下。

X3宝马四驱平时是后轮驱动吗？

是的，宝马X3是基于后驱平台的适时四驱系统，采用分动箱代号ATC13，中央差速器带多片离合器。从越野的角度来说，这套四驱系统还不如全时四驱系统，不适合爬山涉水。

但从操控性来看，宝马X3的四驱可以根据路况不断改变扭矩分配，智能输出最合适的扭矩给前后轮。默认前后扭矩分配为40:60，最大前后扭矩分配比在0:100-100:0之间，0.1秒即可完成扭矩分配。

简单来说，当车辆快速行驶时，系统判断车辆可能存在转向不足的情况，那么它就会减少分配给前轴的扭矩，基本上把动力全部传递给后轮轴，从而保证车辆的行驶稳定性。当车辆打滑时，四个车轮可以通过不同的驱动扭矩获得更强的附着力，从而防止车轮空转。

此外，如果车辆需要快速加速，系统还可能输出一部分动力给后轮，使车辆有更好的加速性能；当车辆突然刹车时，系统会切断后轮的动力输出，让车辆减少刹车距离。

总的来说，宝马X3的四驱虽然不是全时四驱，但是这套系统的性能还是很优秀的。毕竟很少有人会真的开着宝马X3去玩越野，更适合城市道路才是这款车设计的初衷。