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车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 途乐 2012款 5.6 旗舰版 |
官方价: | 139.0万 |
厂商: | 日产(进口) |
级别: | 全尺寸SUV |
上市时间: | 2011-11 |
发动机: | 5.6L V8 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 399 |
最大扭矩(N·m): | 560 |
变速箱: | 7挡自动 |
车身结构: | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 5140×2080×1960 |
轴距(mm): | 3075 |
最高车速(km/h): | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | 7.93 |
实测100-0km/h制动(m): | 42.42 |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
整车质保: | - |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 5140 |
宽度(mm): | 2080 |
高度(mm): | 1960 |
轴距(mm): | 3075 |
前轮距(mm): | 1706 |
后轮距(mm): | 1704 |
最小离地间隙(mm): | 275 |
车重(kg): | 2760 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 7 |
油箱容积(L): | 100 |
行李厢容积(L): | - |
发动机型号: | VK56VD |
排量(mL): | 5552 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 399 |
最大功率(kW): | 293 |
最大功率转速(rpm): | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 560 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | V型 |
气缸数(个): | 8 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | VVEL连续可变升程气门 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 7挡自动 |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 |
车体结构: | 非承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 |
前轮胎规格: | 265/70 R18 |
后轮胎规格: | 265/70 R18 |
备胎规格: | 全尺寸 |
接近角(°): | 35 |
离去角(°): | 26 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 275 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | ● |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | ● |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | ● |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | ● |
前排座椅通风: | ● |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | ● |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 13 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | ● |
全景摄像头: | ● |
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动力总成:其实它可以适应93号汽油
对于自然吸气发动机来说,缸内直喷、可变气门正时与升程,提升动力最有效的途径也就这几个了,而途乐的VK56VD发动机都具备了。根据之前的说法是建议使用97号无铅汽油的。但这是个很现实的问题,在偏远的地方根本就没97号汽油,很多丰田LC都在喝90号的汽油。试了才知道,其实途乐也可以适应93号汽油的,虽然暂时还没有官方的说法,但实践经验已经证明了这一点。
原则上,越野和公路的需求是矛盾的,一定程度上,只能通过变速器的设定去协调。途乐的7挡手自一体变速器具有很宽的变速比,加上低速挡,基本上已经完美解决了这个问题。
悬挂:非承载式车身和独立悬挂的完美结合
硬派的越野车很多都依然在用非承载式车身,能够确保车身有着足够的刚性,但就像是雷克萨斯LX570也依然是非独立的后悬挂,这是偏越野性能的设定,一定程度上牺牲了公路性能。但途乐并没选择这种方案,虽然官方说法是双叉臂式后悬挂,但实际上还有一根强壮的下摆臂。而且在悬挂行程方面,途乐也超越了兰德酷路泽的非独立悬挂,这对于通过性有着直接影响。但途乐的悬挂系统最精彩还不是这里。
上图跟前面一张后悬挂的图都是来自左后轮,这张是从前面往后拍的,能够更清楚地看到新途乐的专利技术,HBMC液压车身动态控制系统。原理是,四轮液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时,这套系统就像防倾杆一样,能够抑制侧倾,但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。
公路驾驶感受:动力强 / 滤震好 / 非常安静
沙漠试驾:飞沙走石 如履平地
正式进入沙漠之前有两件事情必须要做的,第一是加满油,5.6L V8可不是省油的灯。第二是,轮胎要放气,增加与地面的接触面积,这样在沙漠里可以有更好的抓地力。但要注意的是,虽然途乐的轮胎胎壁够厚,但缺气状态实在不适宜在铺装路面行驶,这样会有扒胎的风险。
其实之前做越野时代的时候也有在沙漠里开过,但毕竟没有专家指导,有点胡来的感觉。这次带领我们的是当地居民,开着老陆巡4500在沙漠里走了20多年了,还没算上以前骑骆驼的日子。无论对地形,还是沙漠行驶都有这丰富的经验,简直就是明灯。上车后我的第一个问题是,你们是怎样辨别方向的?答案只有两个字,“感觉”! ,顿时愣住了。
他没骗我们,确实是靠感觉的,我们看着他在开车,完全没有导航或者指南针参考,也不用特意去看太阳的位置,按着大概的方向走,就可以了(我的天啊!) 。除了感觉之外,大致上还是有迹可循的,就是跟着车辙走,那么方向基本上就不会错了。在沙漠里行驶,第一条要领就是顺着惯性走,要保持速度,不要随意停下来,很容易就陷住了。而且停车的位置也有考究的,最简单的就是不要在上坡的时候停下来。冲坡时路线很重要,这是需要配合速度的,要一股作气地上,上不了也决不能硬来,只能绕回去再来。
在沙漠里行驶,车速是个很关键的因素,而且是必须把握好的。速度不够,冲不上;太快了,会直接飞过去,万一背坡是很陡的那种,那就有可能翻车了;速度刚刚好到坡顶,是最合适的,但光这个还不够,还要加一把方向,让车沿着沙梁的走向行驶,这样才是最稳妥的。或者说的简单点,按专家说法就是,大概行驶到坡高的70%左右就差不多可以收油了,惯性基本上够冲上坡顶。
面对各种突如其来的颠簸,途乐的HBMC液压稳定系统起到了很好的吸震效果,非常干脆,没有任何余震。坐在车里面跟随着专家冲坡,真心比过山车还刺激,甚至怀疑过山车的发明者也是体验过沙漠飞车才有这灵感的。同行的普拉多4500也走得很轻松,但在车内的舒适性明显不如途乐。
专家说,他觉得在沙漠里行驶,除了经验很重要之外,熟悉地形更重要。他们一直住在沙漠边上,会很留意风向,他们会判断哪边是迎风坡,哪边是背风坡,从而大大降低陷车的机率,这个才是最关键的。
总结:
选择一辆SUV并不取决于你带它去哪里,而是它能带你去哪里。对于途乐这个级别的全尺寸SUV来说,这才是最大的卖点。虽然这次试驾的时间不长,但在专家的引导下,获益良多。车的性能好是个很好的依靠,它能带你去很多地方,能够让你见识更多。但大自然还是要尊重的,不能任意胡来,尤其在沙漠这样野外的地方行驶,真心不是开玩笑的,任性的后果往往会伴随着生命危险。
优点:
1、越野性能与公路性能并重,都很强大
2、超大的车内空间,7个标准座位
不足:
1、前脸造型不够霸气
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 途乐 2012款 5.6 旗舰版 |
官方价: | 139.0万 |
厂商: | 日产(进口) |
级别: | 全尺寸SUV |
上市时间: | 2011-11 |
发动机: | 5.6L V8 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 399 |
最大扭矩(N·m): | 560 |
变速箱: | 7挡自动 |
车身结构: | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 5140×2080×1960 |
轴距(mm): | 3075 |
最高车速(km/h): | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | 7.93 |
实测100-0km/h制动(m): | 42.42 |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
整车质保: | - |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 5140 |
宽度(mm): | 2080 |
高度(mm): | 1960 |
轴距(mm): | 3075 |
前轮距(mm): | 1706 |
后轮距(mm): | 1704 |
最小离地间隙(mm): | 275 |
车重(kg): | 2760 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 7 |
油箱容积(L): | 100 |
行李厢容积(L): | - |
发动机型号: | VK56VD |
排量(mL): | 5552 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 399 |
最大功率(kW): | 293 |
最大功率转速(rpm): | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 560 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | V型 |
气缸数(个): | 8 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | VVEL连续可变升程气门 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 7挡自动 |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 |
车体结构: | 非承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 |
前轮胎规格: | 265/70 R18 |
后轮胎规格: | 265/70 R18 |
备胎规格: | 全尺寸 |
接近角(°): | 35 |
离去角(°): | 26 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 275 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | ● |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | ● |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | ● |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | ● |
前排座椅通风: | ● |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | ● |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 13 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | ● |
全景摄像头: | ● |
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