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试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

黄荣嘉
新车试驾 2013-11-17 10:25

车型参数配置对比

车型图片:途乐 2012款 5.6 旗舰版
车型信息:途乐
2012款
5.6 旗舰版
官方价:139.0万
厂商:日产(进口)
级别:全尺寸SUV
上市时间:2011-11
发动机:5.6L V8
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):399
最大扭矩(N·m):560
变速箱:7挡自动
车身结构:5门7座SUV
长×宽×高(mm):5140×2080×1960
轴距(mm):3075
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):7.93
实测100-0km/h制动(m):42.42
工信部综合油耗(L/100km):-
整车质保:-
车身结构:SUV
长度(mm):5140
宽度(mm):2080
高度(mm):1960
轴距(mm):3075
前轮距(mm):1706
后轮距(mm):1704
最小离地间隙(mm):275
车重(kg):2760
车门数(个):5
座位数(个):7
油箱容积(L):100
行李厢容积(L):-
发动机型号:VK56VD
排量(mL):5552
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):399
最大功率(kW):293
最大功率转速(rpm):5800
最大扭矩(N·m):560
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:V型
气缸数(个):8
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:VVEL连续可变升程气门
燃料形式:汽油
燃油标号:97号
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧Ⅳ
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:7挡自动
挡位个数:7
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:全时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
转向助力类型:电子液压助力
车体结构:非承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:脚刹
前轮胎规格:265/70 R18
后轮胎规格:265/70 R18
备胎规格:全尺寸
接近角(°):35
离去角(°):26
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):275
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:
可变悬挂:
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
前排座椅通风:
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:
LED大灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:
多碟DVD系统:-
扬声器数量:13
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:
全景摄像头:
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2动力总成:其实它可以适应93号汽油回顶部

动力总成:其实它可以适应93号汽油

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

对于自然吸气发动机来说,缸内直喷、可变气门正时与升程,提升动力最有效的途径也就这几个了,而途乐的VK56VD发动机都具备了。根据之前的说法是建议使用97号无铅汽油的。但这是个很现实的问题,在偏远的地方根本就没97号汽油,很多丰田LC都在喝90号的汽油。试了才知道,其实途乐也可以适应93号汽油的,虽然暂时还没有官方的说法,但实践经验已经证明了这一点。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

原则上,越野和公路的需求是矛盾的,一定程度上,只能通过变速器的设定去协调。途乐的7挡手自一体变速器具有很宽的变速比,加上低速挡,基本上已经完美解决了这个问题。

悬挂:非承载式车身和独立悬挂的完美结合

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

硬派的越野车很多都依然在用非承载式车身,能够确保车身有着足够的刚性,但就像是雷克萨斯LX570也依然是非独立的后悬挂,这是偏越野性能的设定,一定程度上牺牲了公路性能。但途乐并没选择这种方案,虽然官方说法是双叉臂式后悬挂,但实际上还有一根强壮的下摆臂。而且在悬挂行程方面,途乐也超越兰德酷路泽的非独立悬挂,这对于通过性有着直接影响。但途乐的悬挂系统最精彩还不是这里。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

上图跟前面一张后悬挂的图都是来自左后轮,这张是从前面往后拍的,能够更清楚地看到新途乐的专利技术,HBMC液压车身动态控制系统。原理是,四轮液压缸通过2套油路系统相连,通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时,这套系统就像防倾杆一样,能够抑制侧倾,但不会对悬架系统产生干扰;而在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

公路驾驶感受:动力强 / 滤震好 / 非常安静

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

3沙漠试驾:飞沙走石 如履平地回顶部

沙漠试驾:飞沙走石 如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

正式进入沙漠之前有两件事情必须要做的,第一是加满油,5.6L V8可不是省油的灯。第二是,轮胎要放气,增加与地面的接触面积,这样在沙漠里可以有更好的抓地力。但要注意的是,虽然途乐的轮胎胎壁够厚,但缺气状态实在不适宜在铺装路面行驶,这样会有扒胎的风险。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

其实之前做越野时代的时候也有在沙漠里开过,但毕竟没有专家指导,有点胡来的感觉。这次带领我们的是当地居民,开着老陆巡4500在沙漠里走了20多年了,还没算上以前骑骆驼的日子。无论对地形,还是沙漠行驶都有这丰富的经验,简直就是明灯。上车后我的第一个问题是,你们是怎样辨别方向的?答案只有两个字,“感觉”! ,顿时愣住了。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

他没骗我们,确实是靠感觉的,我们看着他在开车,完全没有导航或者指南针参考,也不用特意去看太阳的位置,按着大概的方向走,就可以了(我的天啊!) 。除了感觉之外,大致上还是有迹可循的,就是跟着车辙走,那么方向基本上就不会错了。在沙漠里行驶,第一条要领就是顺着惯性走,要保持速度,不要随意停下来,很容易就陷住了。而且停车的位置也有考究的,最简单的就是不要在上坡的时候停下来。冲坡时路线很重要,这是需要配合速度的,要一股作气地上,上不了也决不能硬来,只能绕回去再来。 

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

在沙漠里行驶,车速是个很关键的因素,而且是必须把握好的。速度不够,冲不上;太快了,会直接飞过去,万一背坡是很陡的那种,那就有可能翻车了;速度刚刚好到坡顶,是最合适的,但光这个还不够,还要加一把方向,让车沿着沙梁的走向行驶,这样才是最稳妥的。或者说的简单点,按专家说法就是,大概行驶到坡高的70%左右就差不多可以收油了,惯性基本上够冲上坡顶。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

面对各种突如其来的颠簸,途乐的HBMC液压稳定系统起到了很好的吸震效果,非常干脆,没有任何余震。坐在车里面跟随着专家冲坡,真心比过山车还刺激,甚至怀疑过山车的发明者也是体验过沙漠飞车才有这灵感的。同行的普拉多4500也走得很轻松,但在车内的舒适性明显不如途乐。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

专家说,他觉得在沙漠里行驶,除了经验很重要之外,熟悉地形更重要。他们一直住在沙漠边上,会很留意风向,他们会判断哪边是迎风坡,哪边是背风坡,从而大大降低陷车的机率,这个才是最关键的。

试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地

总结:

选择一辆SUV并不取决于你带它去哪里,而是它能带你去哪里。对于途乐这个级别的全尺寸SUV来说,这才是最大的卖点。虽然这次试驾的时间不长,但在专家的引导下,获益良多。车的性能好是个很好的依靠,它能带你去很多地方,能够让你见识更多。但大自然还是要尊重的,不能任意胡来,尤其在沙漠这样野外的地方行驶,真心不是开玩笑的,任性的后果往往会伴随着生命危险。

优点:

1、越野性能与公路性能并重,都很强大

2、超大的车内空间,7个标准座位

不足:

1、前脸造型不够霸气

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:途乐 2012款 5.6 旗舰版
车型信息:途乐
2012款
5.6 旗舰版
官方价:139.0万
厂商:日产(进口)
级别:全尺寸SUV
上市时间:2011-11
发动机:5.6L V8
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):399
最大扭矩(N·m):560
变速箱:7挡自动
车身结构:5门7座SUV
长×宽×高(mm):5140×2080×1960
轴距(mm):3075
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):7.93
实测100-0km/h制动(m):42.42
工信部综合油耗(L/100km):-
整车质保:-
车身结构:SUV
长度(mm):5140
宽度(mm):2080
高度(mm):1960
轴距(mm):3075
前轮距(mm):1706
后轮距(mm):1704
最小离地间隙(mm):275
车重(kg):2760
车门数(个):5
座位数(个):7
油箱容积(L):100
行李厢容积(L):-
发动机型号:VK56VD
排量(mL):5552
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):399
最大功率(kW):293
最大功率转速(rpm):5800
最大扭矩(N·m):560
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:V型
气缸数(个):8
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:VVEL连续可变升程气门
燃料形式:汽油
燃油标号:97号
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧Ⅳ
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:7挡自动
挡位个数:7
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:全时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
转向助力类型:电子液压助力
车体结构:非承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:脚刹
前轮胎规格:265/70 R18
后轮胎规格:265/70 R18
备胎规格:全尺寸
接近角(°):35
离去角(°):26
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):275
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:
可变悬挂:
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
前排座椅通风:
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:
LED大灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:
多碟DVD系统:-
扬声器数量:13
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
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