2020福特探险者悬架解析，2020款探险者底盘与旧款区别

探险者 参考价：30.98万起

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福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）是一款中大型SUV。2020年，探险者已经吸引了7个刚需家庭的关注，因为大变样。探险者诞生于福特的CD6平台，可支持中型、中型和全尺寸车型。

前悬架：

探险者的前悬挂采用了麦弗逊式的结构，但又不同于一般的麦弗逊式悬挂。探险者的前悬挂采用了类似宝马双球节减震器前轴的结果，但本质上还是麦弗逊式悬挂。探险者前悬架的下控制臂分为两个连杆。分离后，横向力和纵向力分离，设计时更容易优化。探险者的前悬挂采用铝合金材质，整体性能非常出色。

后悬架：

后悬架采用多连杆式结构，是主流的悬架形式。材料方面，探险者的后悬挂是钢制的。此外，为了将簧下重量降至最低，探险者的下控制臂也进行了穿孔。而且弹簧减震器还是常见的分离式设计，这样做是为了减少悬挂在车内占用的空间。新福特探险者的后悬架在结构上与上一代相似。

四轮驱动系统：

探险者的四驱系统就是福特F150上的那个，是全时四驱系统。同时，这套四驱系统中有多达七种驾驶模式，分别是普通、运动、越野、拖拽、湿滑、经济、沙地模式和雪地模式。后轮轴还增加了差速锁，以保证足够的脱困性能。