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随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中大型SUV的话,可以看看今天介绍的这两款车型,它们分别是途昂X(查成交价|车型详解)和开拓者。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 途昂X | 开拓者 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | |
所属品牌 | 大众 | 雪佛兰 | |
官方指导价 | 28.50 万 | 32.99 万 | |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为途昂X 2022款 330TSI 两驱豪华版 28.5万元,开拓者(查成交价|车型详解) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 32.99万元,两者间的差价为4.49万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | |
车长 | 4917 | 4999 | |
车宽 | 1989 | 1953 | |
车高 | 1719 | 1736 | |
轴距 | 2980 | 2863 |
途昂X长宽高为4917/1989/1719mm,轴距是2980mm,开拓者长宽高为4999/1953/1736mm,轴距是2863mm,途昂X的车身宽度、轴距方面略有优势,而开拓者在长度、高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 途昂X | 开拓者 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | - | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示,开拓者多了前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,途昂X多了自动驻车、全车车窗一键升降,开拓者多了360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降、远程启动、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、主动降噪、负离子发生器。两车的安全性配置算是打了个平手,但开拓者的舒适性配置会更多。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 途昂X | 开拓者 | |
对比车型 | 2022款 330TSI 两驱豪华版 | 2020款 650T RS Twin-Clutch四驱 7座 擎版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 186 | 237 | |
发动机最大功率(kW) | 137.0 | 174.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,途昂X配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为186马力,峰值扭矩是320牛·米。开拓者配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为237马力,峰值扭矩是350牛·米。
今天介绍的两款车在中大型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然开拓者稍高,但它的综合性价比并不差。途昂X的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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