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大众速腾(查成交价|参配|优惠政策)1.2T的噪音表现很一般,主要是发动机运转后总会有隆隆声,在车上听很明显。高速行驶时,底盘和轮胎噪音同样明显。基本上每个速度段的噪音值都超过了我们的推荐值。
在一条笔直的无车高速公路上,我们测试的新速腾的噪音值是怠速:43.3 dB60公里/小时:63.3分贝;8公里/小时:65.9分贝;10公里/小时:68.3分贝,都低于我们公认的优秀值。整体轮胎噪音得到很好的控制。主要噪声源是a柱附近的风噪,当车速在80 km/h以上时会变得更加明显。
对比新速腾和老款速腾的噪音,最终对比结果显示两车的噪音值非常接近。基本上可以说新老款速腾的底盘噪音是一个级别的。但在测试过程中,我们主观感觉新速腾比老款速腾噪音略大。读取噪音值时,新速腾偶尔会有几个较高的峰值噪音,而老款速腾在整个行驶过程中噪音波动较小。
分析是新速腾的底盘定的比较硬,马史路偶尔突然的大冲击不容易化解,导致有些细微的撞击声。可以说,虽然新速腾的底盘在抑制噪音方面做了努力,但是噪音波动的程度比老款速腾要大。
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