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Cvt是常见的自动变速器,内部结构非常简单。
cvt内部只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动,使变速箱可以变速和扭转。
Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。
cvt换挡过程中没有任何顿挫。
cvt的结构比较简单,零件数量比较少,所以这种变速箱的生产成本比较低。
但是cvt变速箱有一个致命的弱点,就是不能搭配大功率的发动机。
Cvt依靠钢链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力。如果发动机的扭矩太大,钢链就会打滑。
所以用cvt变速箱的车都是家用车,性能车不会用cvt变速箱。
大部分车都会用双离合变速箱,可以承受大扭矩,传动效率高。
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东风mx6性价比也很高。
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