长城汽车是国企吗？长城汽车介绍

就我们现在的汽车市场来说，房子很好，很多汽车品牌都从里面展示出来了。再来看看中国的汽车品牌，比如比亚迪长城。这款比亚迪牌汽车小编也已经简单介绍过很多次了！今天汽车小编就为朋友们简单介绍一下长城汽车是不是国企的问题。

长城汽车是国企吗：是？

不，是上市公司。公司的前身是一家乡镇集体企业。1984年，长城汽车的前身长城股份有限公司在河北省成立。它主要从事汽车的生产和销售，是一家集体企业。1998年，由于河北省政府决定尽快完成城镇集体企业产权制度改革，长城股份有限公司第一次确定了其三大股东：魏建军持股25%(此时魏建军先扭亏为盈，凭借承包经营获得的奖励资金入股)，南大园乡财政所持股65%，长城股份有限公司工会(以下简称“工会”)持股10%。1999年，南大源乡财政所作为当时的绝对监管方，与魏建军签订《股权转让协议》，将其代理乡政府持有的长城有限公司21%股权转让给魏建军。至此，魏建军持股比例升至46%。2001年，工会通过决议，将其10%的股权转让给魏德义9%(魏建军的父亲)、陈0.5%(魏建军的母亲)和韩雪娟0.5%(魏建军的妻子，她也在几内亚比绍有永久居留权)。2003年，长城汽车发行h股，魏建军及其家族股权首次被稀释，但仍达到40.45%。2004年，经管中心将公司1.78%的股权转让给魏建军监管的蚂蚁物流。从此，蚂蚁物流首次出现在长城汽车的股东名单中。2005年，一家名为沃尔特的公司。魏建军、魏德义、陈、韩雪娟将所持有的长城汽车股份全部转让给沃尔特。这样一来，长城汽车的股东名单看起来就更简单了，包括瓦尔特、经管中心、蚂蚁物流和外资股。不，有魏建军和他家人的名字。2006年，经管中心进一步将长城汽车2%的股权转让给蚂蚁物流。随后在2008年，华特更名为保定创新长城资产管理有限公司(以下简称“创新长城”)。管理中心还将其持有的长城汽车股份全部转让给其全资子公司保定瑞丰。同年，同样由魏建军监管的蚂蚁物流将股权转让给创新长城。直到2010年，个人和集体的吸收合并将是第一步。长城汽车被称为保证公司监管力量的稳定，决定合并前两大股东创新长城和保定瑞风（查成交价|参配|优惠政策）。最终经管中心持有创新长城37.02%的股权，魏建军及其家族持有剩余的62.98%。按照创新长城持有长城汽车62.27%股权计算，魏建军及其家族最终持有长城汽车39.84%股权；十年来，南大源乡集体资产份额终于从65%下降到23.05%。

魏建军1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业。1981年在北京通县电机厂工作，1983年在保定地毯厂工作，1984年在保定太行水泵厂工作。1990年加入保定长城汽车工业有限公司(长城汽车股份有限公司前身)，任总经理。1999年承包长城汽车工业股份有限公司，2001年6月至今任长城汽车股份有限公司董事长。2009年，魏先生分别当选为河北省第九届、第十届人大代表和中共十八大代表。魏先生现任保定市工商联副主席，河北省人大代表。魏先生亦为长城汽车股份有限公司的主要股东保定创新长城资产管理有限公司的董事

保定市永南街石庄，是一个封闭的小区。主干道两边的墙基本都刷成了黄色。道路两旁都是老旧的平房，有些已经破旧不堪。看起来这只是一个丑陋的城中村，但当地人基本都知道这里有很多有钱人，是我认为的富人村。最著名的有长城汽车董事长魏建军和英利集团董事长苗连生。据魏建军的一位老朋友说，他的生活方式很接地气。不忙的时候，他很少社交。而是喜欢待在村子里，和村里的老人聊天，让他觉得很“有活力”。周末他会去路边的餐馆(越小越好)点几个菜。遇到喜欢的菜，他会去厨房跟师傅学手艺，然后回家自己做。"我喜欢自己做饭。"他说。在这位老朋友眼里，魏建军是个有气质的人。他不喝红酒，也不一定喝日本酒。他去日本出差，会在机场买两瓶二锅头带在身边。魏建军的办公室在长城汽车总部大楼16层。在屋顶上，他搭起一个棚子，有时会招待朋友在屋顶上烧烤。魏建军时不时会开着电瓶车在厂区转悠，一手握着方向盘，一手拿着电话，以便发现有任何疑点时，可以立即打电话给相关人员进行问责。是精细化管理的必要手段，实行坐班制。一位最近离职的员工告诉本刊，今年6月，长城汽车的罚款已经从10.02万提高到50.01万。早在几年前，长城汽车一年内的罚款加起来就上千万。这种管理风格在长城汽车的家属区也是一脉相承的。走进长城家园小区，映入眼帘的是一个醒目的“廉”字，这里各种规章制度、罚款一应俱全。有接近魏建军的人士对本刊表示，魏建军非常尊重香港的文化和社会环境，他希望把长城家园打造成一个堪比香港的生活社区。

长城汽车是国企吗：长城汽车

长城汽车成立于1984年，其一般位置在河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国第一家在香港h股上市的民营汽车企业，中国最大的专业皮卡SUV工厂，跨国公司。

公司拥有20多家子公司，员工超过18000人，拥有四大整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、MPV)，2007年年产汽车40万辆。具备独立支撑发动机、前后桥等核心零部件的能力。

长城汽车是国有企业吗：发展历史

长城汽车的前身是保定长城工业公司，是河北省超大型国有股份制企业。长城汽车成立于1984年。

1996年5月，他成为专业皮卡制造商，生产皮卡并投放市场。

1998年2月，保定长城汽车有限公司率先通过iso国际质量认证，成为河北省国内皮卡和汽车行业第一家。

1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。

1999年，长城汽车在国内皮卡市场销量和产量排名第一。此后，产销量连年翻番，创下了惊人的增长速度：当年的万辆皮卡下线，将皮卡在中国的热销推向了高潮。同年年底，在国内同行中率先推出四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的专业皮卡厂，有力地推动了整个行业的发展。

2000年，我们首先从事整车汽车零部件的生产。年初，国有企业华北汽车厂成立了长城华北汽车有限公司.下半年，引进国际先进技术，生产“G

2001年通过了2000版iso认证。长城工业公司不惜投入巨资，高起点建设了国内同行业装备先进的最大现代化发动机生产基地。在国内率先引进智能多点喷射发动机，并完成国家严格标定测试，不仅实现了“身心合一”和自撑，还配套了数十家国内知名重型汽车厂。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入了高速发展的轨道。

2003年12月15日，长城汽车在香港上市。其发行价为13.3港元，上市首日最高价达到22港元。整体来看，长城汽车股价活跃，成交量较大，股价不时出现大幅波动。这是香港股市投资者喜爱的品种，允许做多和做空。

2008年10月28日，长城汽车h股最低价1.10港元(复权价前)，两年后，最高价2010年11月30日29.40港元，上涨25.73倍。

2001年9月26日，长城汽车最低h股8港元，最高h股2013年2月18日32.55港元，上涨3.07倍。

2001年9月28日，长城汽车在a股上市。

朋友们看了小编汽车的简介后，对长城汽车是国企这个问题有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识的朋友一定要好好看看！大家多了解一下国产汽车品牌吧。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。