讴歌和荣威电动汽车哪个好？讴歌CDX|荣威ei6续航行程

今天小编汽车和朋友分享了讴歌和荣威电动车，那么到底哪个更好呢？在新能源汽车行业，讴歌和荣威电动车基本都是很不错的，讴歌和荣威电动车基本都受到用户朋友的喜爱和欢迎。在这里，小编汽车将耐心地与朋友们分享讴歌和荣威电动车。

车型介绍：讴歌CDX（查成交价|参配|优惠政策）

新车外观方面，前保险杠和引擎盖线条进行了微调。同时，前翼子板和尾门的CDX标志下增加了混合动力标志，以表明其混合动力身份。此外，新车还配备了造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，匹配规格为235/50 R18的轮胎。车身颜色方面，CDX混动版将以白色取代黑色，并增加一种专属的蓝紫色车漆供消费者选择。

车型介绍：荣威ei6

荣威ei6基于荣威i6（查成交价|参配|优惠政策）打造，但在外观上采用了更大的梯形进气格栅。前保险杠也采用了全新的设计，前翼子板上加入了混动车专属标志。荣威ei6荣威ei6搭载了SAIC自主研发的“蓝芯”1.0T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源技术。其综合最大功率228Ps，综合最大扭矩622nm，百公里综合油耗1.5L，最大续驶里程705km。新车搭载了SAIC和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝。用户可以通过原车支付宝轻付停车费、油费、电费、维修费，还提供充电桩查询、智能个性化导航、远程控车、语音调节等服务和功能。它配备了10.4英寸高清触摸电容屏、智能个性化导航、细微语音交互和远程调车等实用功能和配置。

荣威ei6顶配车型配备了LED头/尾灯组、17寸十辐轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、电动折叠/外后视镜加热等。i6车型特有的后备箱触摸开启功能在新车上也得以延续。荣威ei6顶配车型配置丰富，Alcantara座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12寸全液晶仪表、氛围灯、后视镜自动防眩目等。都装备在新车里。同时，与荣威i6类似，内置10.4英寸Inkanet系统，提供导航、语音调节、远程调车、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级等诸多功能。

荣威ei6搭载了由1.0T发动机、ISG启动发电机、驱动电机和电池组组成的插电式混动系统。其综合最大输出功率228马力，综合最大扭矩622牛米。在这套动力总成的驱动下，荣威ei6官方0-100km/h加速时间为7.9秒，最高时速为200 km/h，续航里程方面，新车综合工况下纯电续航里程为53km，综合工况下油电总续航里程为705km。慢一点，0充满电池组需要3个小时。

车型介绍：荣威e950（查成交价|参配|优惠政策）

外观方面，插电混动版车型依然保持了稳重的设计，并没有因为混动身份而做出任何夸张或者张扬的设计。毕竟需要满足公车使用的需求，低调沉稳是主线。挺有大灯特色的，这款车上已经全部应用了LED矩阵式大灯。现在，中国品牌的产品已经很少了。其车身尺寸为4995*1857*1500mm，轴距为2837mm，远超其他市场主流b级车。

增加了一条贯穿车尾的镀铬装饰条，在很多车上都能看到，拓宽了视觉体验，同时看起来也更稳重。从后围来看，排气布局是双边四出风格。其实只有右边的是真的，左边的是装饰性的。

内饰的氛围相当沉稳，四周的中控台和规整的线条。一般和汽油版没什么区别，只有几个细节。仪表盘和多媒体系统改变了混合动力系统，取消了转速表，取而代之的是工况表。多媒体系统还增加了潮流和电量信息的显示。

全新荣威e950搭载由SAIC世界级“蓝芯”和“绿芯”技术组成的“1.4TGI EDU”黄金动力，配合EDU智能电驱动单元，最大功率达到196 kW，动力持续强劲，最大扭矩677 Nm。行驶质感非常平顺，百公里油耗低至1.7L，续航里程超过600 km。

好了，今天就分享给朋友们吧。朋友们觉得讴歌和荣威电动车基本都不错吗？讴歌和荣威电动车市场巨大，车身设计也很不错。用户和喜欢他们的朋友应该密切关注这个网站，如果他们想知道更多。