两台车的内饰有着诸多相似之处，比如都采用了悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、悬浮式控制台。不过总体来看的话，AION S Plus的内饰氛围更好，用料质感也更加出色，居家属性十足。

MG MULAN的车身长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距2705mm；AION S Plus的车身长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm。AION S Plus的尺寸达到了A+级水平，而且将乘坐空间最大化利用，在实际体验中，它的后排空间综合表现显著占优。

先来说说续航能力。参与本文对比的MG MULAN采用容量为64kWh的三元锂电池（宁德伊控），在CLTC工况下，满足520km的综合续航里程；AION S Plus采用容量为58.8kWh的三元锂电池（中创新航），在NEDC工况下，满足510km的综合续航里程。由于测试标准不同，因此无法判定哪台的实际续航能力更强一些。不过，对于广大城镇居民而言，只要充电条件不是太糟糕的话，它们的续航都是能够应付日常生活的。

MG MULAN和AION S Plus都可以称之为这个价位纯电动车中的佼佼者，从上文的对比我们可以看出，MG MULAN胜在驾控品质、充电效率、安全配置等方面，AION S Plus则是将家用属性展现得淋漓尽致，拥有同级超大的后排空间、优异的舒适性和令人满意的内饰氛围。究竟选择哪一台，我认为主要看你是家用为主，还是个人通勤为主。（图/文：太平洋汽车 朱仕永）