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现代人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是创界(查成交价|车型详解)和翼虎。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 创界 | 翼虎 | |
对比车型 | 2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | |
所属品牌 | 雪佛兰 | 福特 | |
官方指导价 | 15.99 万 | 19.28 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为创界 2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI 15.99万元,翼虎(查成交价|车型详解) 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI 19.28万元,两者间的差价为3.29万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | |
车长 | 4411 | 4524 | |
车宽 | 1808 | 1838 | |
车高 | 1653 | 1701 | |
轴距 | 2640 | 2690 |
创界长宽高是4411/1808/1653mm,轴距是2640mm,翼虎长宽高为4524/1838/1701mm,轴距为2690mm,翼虎在车身尺寸方面表现比创界要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 创界 | 翼虎 | |
对比车型 | 2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊,创界多了胎压显示、并线辅助。舒适配置方面,创界多了远程启动、车内PM2.5过滤装置,翼虎多了定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、温度分区控制。两车的安全性配置算是打了个平手,但翼虎的舒适性配置会更多。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 创界 | 翼虎 | |
对比车型 | 2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | |
排量 | 1.3 | 1.5 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 165 | 181 | |
发动机最大功率(kW) | 121.0 | 133.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 240.0 | 240.0 | |
变速箱 | 无级变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,创界配备了1.3T L3发动机,发动机最大功率为165马力,峰值扭矩是240牛·米。翼虎配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为181马力,峰值扭矩240牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然翼虎更高,但它的综合性价比并不差。创界的指导价更低一些, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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