捷豹I-PACE 参考价：未上市

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捷豹i-pace用的是三元锂电池，大部分电动汽车使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成，能量密度较高，重量相对较低。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些电池的阳极由镍、钴和铝制成。

捷豹I-PACE使用三元锂电池，大部分电动车使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成。三元锂电池的能量密度较高，这种电池的重量相对较低。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些电池的阳极由镍、钴和铝制成。

捷豹I-PACE是捷豹旗下一款纯电动中型suv。其长宽高分别为4682毫米、2011毫米和1565毫米，轴距为2990毫米。

这辆车是双电机车型。捷豹I-PACE的前轴上有一个马达，后轮轴上有一个马达。

前桥电机最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米，后轮轴电机最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米。

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

多连杆悬架和双横臂悬架的结构比较复杂，成本也比较高。