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1.轮胎压力低。
这是最简单的油耗增加的原因,肉眼可以直接判断。如果车辆胎压较低,轮胎与地面的摩擦力会增加,从而增加车辆的行驶阻力,导致油耗较高。
解决方法:将胎压加到标准范围,一般在1.8~2.5bar左右。
另外,轮胎非正常磨损也会导致油耗高,因为磨损高的轮胎会打滑,动力传递到轮端并不能带动车辆前进。
解决方法:更换磨损的轮胎。
2.制动分泵锁定。
锁死制动缸会导致轮胎不能正常转动,相当于拖了整车的后腿,所以油耗会增加。但是有两种情况:一种是气缸活塞生锈引起的,一种是气缸回位销生锈引起的。
解决方法:如果制动缸活塞锈蚀不严重,可以拆下清洗;如果太严重,需要更换制动缸总成。至于生锈的回位销,可以直接拆下清洗后重新安装。(建议去专业维修店或4S店)
3.机油粘度太高。
如果你的车之前加的是0W-20机油,突然换成5W-40机油也会导致油耗更高。因为机油粘度过高,意味着其流动性变差,会增加发动机内部零件的运转阻力,导致油耗增加。
解决方法:更换适合自己发动机的机油型号。
4.发动机积碳严重。
活塞顶部和气门背部积碳太严重,会导致喷入气缸的汽油被积碳稀释,导致油耗偏高。
解决方法:去修理厂进行积碳清理。
5.喷嘴没有正确关闭。
喷油器的开启和关闭时间通常由发动机计算机控制。如果喷油器损坏,就会违抗发动机电脑的命令,在应该关闭的时候贸然打开,导致过多的汽油喷入气缸,导致油耗升高。
解决方法:建议去专业维修店或4S店更换损坏的喷油器。如果喷嘴内有有机碳,清洗可以解决。
6.火花塞不好用了。
火花塞工作不良主要表现为点火能量弱,不能有效点燃缸内混合气,导致燃烧不良,油耗增加。火花塞工作不良的主要原因是老化和积碳。
解决方法:建议去专业维修店或4S店更换有缺陷的火花塞。一般来说,有缺陷的火花塞由所有的火花塞替换。
7.前氧传感器损坏。
前氧传感器主要用于检测废气中的氧含量,然后将得到的数据反馈给发动机电脑,再由电脑控制喷油的增减。如果损坏,会发出错误信号,导致喷油量和油耗增加。
解决方法:建议去专业维修店或4S店更换全新的前氧传感器。
8.水温传感器损坏
水温传感器除了检测发动机水温,还起到控制燃油喷射的作用。冷车启动时,水温传感器检测到发动机温度低,会将信号反馈给发动机电脑,让其加大喷油量,尽快暖机。当发动机达到工作温度时,水温传感器会告诉发动机可以减少喷油量。如果水温传感器损坏,可能会在车冷的时候一直误报信号,这样发动机就会一直加大喷油量,导致油耗更高。
解决方法:建议去专业维修店或4S店更换水温传感器。
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