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揽胜并不是七座版车型,揽胜的普通版车型是五座的,顶配版车型是四座的。新款揽胜一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升双增压发动机,高功率版3.0升双增压发动机,5.0升机械增压发动机。双增压发动机是指这款发动机既有涡轮增压也有机械增压,这种发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式。双增压可以降低涡轮迟滞现象,还可以提高发动机的效率和动力。揽胜的低功率版3.0升双增压发动机有360马力和495牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。
揽胜的高功率版3.0升双增压发动机有400马力和550牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。5.0升机械增压发动机有565马力和700牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,上下两个叉臂之间有一个连杆。双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能,并且可以提高车轮的抓地力。
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