奥迪双离合变速箱质量如何

迈腾 参考价：18.69万起

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1.特点：双离合器安装在一个封闭的油室内。干摩擦片组合在动盘上当然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以它的热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩也比较小。7速powershift一般搭配小排量发动机使用；

2.双离合器由三块尺寸相近的离合器片同轴叠放而成。位于两侧的两个离合器片分别连接1、3、5、7档和2、4、6档及倒档，中间片在它们之间移动，分别与两个离合器片结合或分离，通过切换实现换挡；

3.动力换挡，DCT不同于一般的自动变速系统。是以手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。

然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合，换挡过程中动力中断，使输出性能时断时续。

4.应该说powershift的设计理念很好，解决了MT和at的矛盾，即有MT的性能又有AT的便利。对自动挡的要求无非就是平顺性、加速性、油耗；

5.油耗一直是争议点，大家在进口大众论坛上的感受也是没有想象中那么省油。好像和CVT一样，虽然理论上会比at省油，但实际上油耗还是和很多因素有关。如果每天正常开车，MT更省油。

但是DCT并不完美。首先是众所周知的温度问题。前段时间，大众召回DSG进口迈腾（查成交价|参配|优惠政策），称温度传感器存在问题，可能导致变速箱在行驶中跳入空挡保护。但也有人分析，不是传感器问题，而是因为DSG基于MT，在市区长时间低速行驶，处于半联动状态，容易造成温度过高。

6.新DSG是干式7速。与原来的6速湿式相比，体积更小，效率更高，但耐高温和轴承扭矩更低，只适用于小型车。