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【太平洋汽车网 新车频道】2013年11月5日晚，也就是两天前，上海大众在广州举行了Lavida family上市发布会，顾名思义，就是Lavida（中文名朗逸）的家族车系发布。当晚上市的车型有朗逸蓝驱版、朗逸运动版、朗行运动版，其中颇受关注的非基于朗逸底盘研发出的跨界SUV车型莫属，这款SUV有着通俗易懂的英文名：Cross Lavida和铿锵有力的中文名“朗境”，根据动力和配置的不同，目前只推出两款车型，这样的销售策略，可谓直接了当，让消费者免受“选择困难症”的困扰。
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我们也不妨直接了当的先对朗境这一特殊细分市场的竞争车型作出大致介绍。朗境基于轿车朗逸的底盘研发，定位跨界SUV，售价区间为15.79—16.89万元。在合资品牌车型中，和大众朗境作为对手的同级别SUV并不多，除了东风标致3008和广汽三菱劲炫ASX外，还有日产逍客等，其中广汽三菱劲炫ASX和日产逍客在目前SUV销量榜上排名前列，无论是性价比还是实用性来说，它们的实力都不容忽视。
东风标致3008已在今年1月份正式上市，其中1.6T的车型是它的主力车型，这款1.6THP涡轮增压发动机是由PSA集团和宝马联合开发，这款发动机同时还使用在宝马MINI上以及其他东风标致新车上。
日产逍客这款紧凑级SUV同样也是大众朗境需要面对的竞争对手，两者都是采用轿车底盘下研发，逍客更加注重城市SUV定位，在空间以及实用性上都比较均衡，而朗境则是跨界SUV，有点另辟细分市场的感觉。
大众朗境和朗逸一样来自于PQ34平台，朗境在外观上和原版朗行最明显的区别是保险杠、侧裙等等换上黑色塑料防擦板和金属版，增加了行李架等等一系列彰显跨界身份的组件，动力上推出1.4TSI涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，且仅有两款车型，市场策略相当直接了当。
从销量来考虑的话，显然排名大致是日产逍客＞新劲炫ASX＞标致3008。每个厂商都希望有最出色的销量，无疑，大众朗境的推出也会以这个顺序来依次挑战自己强有力的对手。
| 大众朗境与竞争对手基本车型信息对比 | ||||
| 车型 | 大众朗境 | 标致3008 | 日产逍客 | 三菱劲炫ASX |
| 价位 | 15.79-16.89万 | 15.97-21.67万 | 13.98-21.98万 | 12.88-21.88万 |
| 厂商 | 上海大众 | 东风标致 | 东风日产 | 广汽三菱 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 发动机类型 | 1.4T/1.6L | 1.6T/2.0L | 1.6L/2.0L | 1.6L/2.0L |
在这几款车型中，大众朗境是唯一推出1.4TSI小排量涡轮动力的车型。理论上来说，燃油经济性和动力输出也会有不错的表现。从起步价来看，大众朗境中规中矩，比日产逍客稍高，排在第二的位置。可见大众朗境显然是以这三款车所占的市场来进行定价定位的。了解了大众朗境与这些主要对手的基本信息后，我们再来看看它在自主品牌的对手。
● 自主品牌对手介绍：广汽传祺GS5
大众朗境基于朗逸底盘研发，自主品牌中有一款销量不断上升的车型和朗境有着同样的身份，同样来自于轿车底盘（广汽传祺），并且带点跨界的味道，而且两者的定价也十分接近。
| 大众朗境与竞争对手基本车型信息对比 | ||
| 车型 | 大众朗境 | 广汽传祺GS5 |
| 价位 | 15.79-16.89万 | 13.98-22.98万 |
| 厂商 | 上海大众 | 广汽传祺 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 发动机类型 | 1.4T/1.6L | 1.8T/2.0L |
● 四款车尺寸对比
大众朗境2610mm的轴距保持和朗逸的一样，但这个轴距跟一众更加注重乘坐空间的城市SUV对手来比较就没有丝毫优势。但是看看4467mm的车长，它比标致3008及日产逍客和广汽三菱新劲炫ASX都要长！这样的数据可以算作是源于轿车的设计优势，让车身比例及操控保持着轿车的优势，而升高后的底盘也能提高车辆通过性。
| 大众朗境和竞争车型尺寸比较 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 大众朗境 | 4467 | 1765 | 1490 | 2610 |
| 标致3008 | 4428 | 1840 | 1652 | 2613 |
| 传祺GS5 | 4732 | 1854 | 1680 | 2710 |
| 日产逍客 | 4354 | 1783 | 1606 | 2630 |
| 劲炫ASX | 4295 | 1770 | 1615 | 2670 |
作为一款SUV，乘坐空间有着相当的重要性，轴距对后排空间的影响确实很大，但绝非决定后排空间的唯一要素。朗境的轴距并不突出，其后排乘坐表现又如何？下图可作一定的对比参考。
从上面几张比较的图片可见，大众朗境的后排空间其实和对手相比并没有明显差距，朗逸的一切良好要素都在朗境身上得到较好的保持。
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● 两款动力介绍：型号EA211的1.4TSI和1.6L机型
由于配置方面并不是朗境主推的环节，搭载大众的EA211型号发动机，在动力调教上有所升级，而变速箱还是我们熟悉的DQ200 型号7速DSG变速器，而1.6L发动机则采用6速手自一体变速器与之匹配。
| 大众朗境 动力参数 | ||
| 车型 | 1.6L | 1.4T |
| 最大功率 | 96kW（131PS）@4800-5200rpm | 135kW（184PS）@5800rpm |
| 最大扭矩 | 225Nm/1200-3700rpm | 235Nm/2200-5600rpm |
| 变速箱 | 6速手自一体自动变速箱 | 7挡双离合 |
| 最高时速 | 183km/h | 200km/h |
| 0-100km/h加速时间 | 6.9s | 5.7s |
● 1.6L和其他车型1.6L表格比较
在这个细分市场上，排量基本停留在1.6L和2.0L和小排量涡轮动力如1.4T或1.6T、1.8T动力等，而且1.6L动力基本都是直列四缸的自然吸气机型，而大众朗境的1.6L动力在账面数据上和竞争车型比较有何优劣？
| 大众朗境1.6L与对手1.6L动力对比 | |||
| 车型 | 大众朗境 | 日产逍客 | 劲炫ASX |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率值 | 81kW/110PS | 89kW/121PS | 91kW/124PS |
| 最大功率输出 | 5600-6000rpm | 6000rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩值 | 155Nm | 154Nm | 149Nm |
| 峰值扭矩输出 | 3600-4000rpm | 4400rpm | 4000rpm |
| 变速器类型 | 6速手自一体 | 5MT | 5MT |
| 官方售价（万元） | 15.79 | 13.98 | 12.88 |
账面上来看，大众朗境和竞争对手相比数据上看并没有优势可言，但上表仅仅是比较账面数据，实际动力表现还是以驾驶感受为准。但朗境在转速为3600-4000rpm即可输出155Nm扭矩，在低扭矩的时候便能输出较高的扭矩，这方面的优势与对手相比优势较为明显。但价格也比对手略高……
● 1.4T对比高阶动力（2.0L）
而对手中高阶动力普遍排量为2.0L自然吸气，大众朗境的高阶动力为1.4TSI版本，大家放在一块儿进行数据上的对比，又有何化学反应？
| 大众朗境1.4T与对手2.0L动力对比 | |||||
| 车型 | 大众朗境 | 日产逍客 | 劲炫ASX | 标致3008 | 传祺GS5 |
| 发动机排量 | 1.4TSI | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率值 | 96kW/131PS | 106kW/144PS | 123kW/167PS | 108kW/147PS | 108kW/147PS |
| 最大功率输出 | 4800-5200rpm | 5200rpm | 6000rpm | 6000rpm | 6300rpm |
| 峰值扭矩值 | 225Nm | 198Nm | 197Nm | 200Nm | 187Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1200-3700rpm | 4400rpm | 4200rpm | 4000rpm | 4500rpm |
| 变速器类型 | 7挡双离合 | 6MT/CVT | 5MT | 6速手自一体 | 5MT/5速手自一体 |
| 官方售价（万元） | 16.89 | 15.18-21.98 | 14.88 | 17.17 | 12.38-18.68 |
经过表格可见，大众朗境在和对手竞争对比中，动力数据并不是最突出，价钱也能体现一定的性价比，广汽三菱劲炫ASX再次在动力对比中跑出明显的优势。
● 涡轮增压对比：1.4T、1.6T和1.8T
对手车型同样也推出涡轮增压动力，如东风标致的1.6THP涡轮增压发动机，又如传祺GS5的最高阶1.8T发动机，由于三款动力排量差距比较大，车型目标消费群体和价钱跨度也比较大。因此此表对比仅作参考，而并不能说明实际的优劣势。
| 大众朗境1.4T与对手涡轮增压动力对比 | |||
| 车型 | 大众朗境 | 标致3008 | 传祺GS5 |
| 发动机排量 | 1.4TSI | 1.6T | 1.8T |
| 发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率值 | 96kW/131PS | 120kW/163PS | 130kW/177PS |
| 最大功率输出 | 4800-5200rpm | 6000rpm | 5250rpm |
| 峰值扭矩值 | 225Nm | 240Nm | 237Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1200-3700rpm | 1400-4000rpm | 1700-5250rpm |
| 变速器类型 | 7挡双离合 | 6速手自一体 | 5MT/5速手自一体 |
| 官方售价（万元） | 16.89 | 20.17-21.67 | 14.88-18.88 |
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● 配置概括
配置方面，大众朗境主要以运动、年轻的外观套件或基本的实用配置作为点缀，并没有过于明显的高科技配置可以大作文章，目标很明确，这是冲着首次购车的80后年轻消费群体作为市场目标。
| 大众朗境重点配置一览 | |||
| Cross自由之境大包围 | Cross纵享个性贴标 | 车顶行李架 | 前排座椅电加热 |
| ESP车身动态电子稳定系统 | ASR牵引力控制系统 | HBA紧急制动辅助系统 | NBW紧急制动提示 |
| HHC坡道起步辅助系统 | 弯道辅助照明系统 | 智能胎压检测系统 | 尾部倒车雷达 |
| BCM车身控制模块 | EPS电子助力转向系统 | 换挡拨片 | 定速巡航 |
● 同价位配置对比：15.79万元区间
由于大众朗境目前只推出两款车型，因此配置对比环节也较为简单地作两款车型对比，由于并没有明显的高低配之分，因此只作竞争车型彼此间的同价位对比。
| 大众朗境与竞争对手相当价位配置对比 | |||||
| 车型 | 朗境 2014款 1.6L 自动型 | 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动 两驱舒适版 | 逍客 2012款 2.0XL 6MT 2WD | 标致3008 2013款 2.0L 手动 经典版 | 传祺GS5 2012款 2.0L 自动 两驱周年纪念版 |
| 价位 | 15.79万 | 14.88万 | 15.18万 | 15.97万 | 15.68万 |
| 前/后排头部 气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | -- | -- |
| 膝部气囊 | -- | ● | -- | -- | -- |
| 自动驻车 上坡辅助 | ● | -- | -- | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 真皮方向盘 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | -- | -- | ● |
| 方向盘换挡 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | -- | -- | -- | -- |
| 行车电脑显示屏 | ● | -- | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ○ | -- | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ○ | -- | -- | -- | -- |
| 日间行车灯 | -- | -- | -- | ● | ● |
| ●=配备 ○=选配 --=无 | |||||
15.79万元左右除了选择大众朗境还能选择其他对手的哪个车型？上表给出明确答案，在价格相当的情况下，已经可以购买到朗境其他对手的高阶动力版本，而配置上大众朗境无论是价格还是配置的丰富程度都和传祺GS5较为接近，而且可选装的配置体验出人性化以及性价比。
● 同价位配置对比：16.89万元区间
而朗境的1.4TSI车型的价格又能够在对手中选择哪些车型？彼此之间的配置差别又有多少？
| 大众朗境与竞争对手相当价位配置对比 | |||||
| 车型 | 朗境 2014款 1.4TSI DSG | 劲炫ASX 2013款2.0L 自动两驱豪华版 | 逍客 2012款 | 标致3008 2013款 2.0L 自动经典版 | 传祺GS5 2013款 1.8T 自动 两驱精英版 |
| 价位 | 16.89万 | 17.48万 | 16.48万 | 17.17万 | 16.38万 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | -- | -- |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | -- | -- |
| 胎压监测装置 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 膝部气囊 | -- | ● | -- | -- | -- |
| 自动驻车 上坡辅助 | ● | -- | -- | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | -- | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | -- | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | -- | ● | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | -- | ● | -- | -- |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ○ | -- | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ○ | -- | ● | -- | -- |
| 日间行车灯 | -- | -- | -- | ● | ● |
| ●=配备 ○=选配 --=无 | |||||
1.4TSI车型的价格基本属于对手中配的水平，我们选取的配置当中，朗境确实表现得较为丰富，对比下在价格也显得较为合理，再考虑到大众品牌的市场形象，我个人会比较推荐1.4TSI，这估计也是大部分消费者购买的选择。
● 总结
大众朗逸在同级别中有着相当不错的销量，目前排在汽车产销销量排行榜第二名，仅次于两厢版的福克斯，而且大众朗逸2013年销量为29.50万辆，2012年销量22.96万辆，增长幅度相当惊人。接着这股良好的势头，大众推出多款朗逸的衍生车型，除了抢占市场份额之外，还能填补车系间隙，提高市场占有度，增加市场竞争力，由此可见，大众野心可谓无处不在，朗境能否大卖，估计不是大众的重心所在，而是营造出年轻活力的品牌形象，为以后更多经济车型的推出，作出营销策略上的铺垫。
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