自5月起，新版《机动车强制报废规定》已开始实施，新规提高了对机动车在尾气排放、噪音等环保方面的要求，引得各界竞相关注。无独有偶，《中华人民共和国环境保护税法(送审稿)》已于近期送达相关协会，作为取代现行排污收费的新税种，环保税将二氧化碳排放税纳入其中。自2月1日起，京V的机动车排放新标准正式实施。显然，低碳环保车型无疑将在未来车市扮演越来越重要的角色。

联想到今年各大城市爆发的“雾霾”，改善环境已经刻不容缓。而汽车，则成为其中关键的突破口之一。一系列环保新规的先后施行，显示出政府在提高环境质量方面的决心，同时也促使整车企业在研发环保车型方面投入更多资源。这其中，于去年底引进中国市场的全新欧蓝德表现尤为突出。搭载高环保性能的全新MIVEC发动机使其不仅在燃油经济性方面有显著提升，同时，在面对越来越严格的环保标准时，全新欧蓝德的减排效果也走在了同级别车型前面——比起欧蓝德・劲界，二氧化碳排出量减少130ｇ/km，实现了优越的环保性能。

减排和节能向来是环保的两个表现形式。全新欧蓝德在减排上的提升，与其节能方面的努力不无关系，而且两者相得益彰。全新欧蓝德搭载了进口三菱最为先进的全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机，在降低燃油消费、减少尾气排放的同时，也能获得高输出功率。其中，2.0L款两驱车型最大功率110千瓦，最大扭矩190牛米，百公里油耗仅为7.1L，2.4L款最大功率124千瓦，最大扭矩220牛米，百公里油耗仅为7.9L。得益于先进发动机，其整体燃油经济性提升约15%，领先当前市场上热销的全新森林人、全新胜达和途观等主流SUV车型。

除了搭载高性能的发动机外，全新欧蓝德还配备了三菱的独门秘笈ECO经济驾驶辅助系统，对于降低油耗起到非常积极有利的作用。通过该系统ON/OFF开关的切换，可以加强对发动机、空调、4WD的节能控制，达到省油和减排目的，实现节能环保。与众不同的是，ECO驾驶辅助系统的显示也非常的新颖和有趣，是通过5片叶子分级完成，随经济驾驶水准的提高而逐级显示绿叶，当达到最好的ECO模式时，会显示五片绿叶。

汽车环保是系统工程，是对一款车综合素质的考验，不单需要高效的发动机，也需要各部件的协同合作，造型设计、车身材料、车内装饰、噪音控制、产品质量等指标都纳入其中。全新欧蓝德流线型车身是根据空气动力学原理设计而成，风阻系数仅为0.33，减小行进间的阻力，从而减少行车的能源消耗，提高了燃油效率和高速行驶的稳定性。全新欧蓝德轻量化体现在提升高张力钢板的使用比例和优化车身框架结构，减轻第二、三排座椅的重量，实现悬架和制动器等的轻量化等，既大幅提升了车辆碰撞安全性，也进一步优化了燃油经济性和驾驶舒适性。此外，实验结果表明，全新欧蓝德通过降低发动机的振动和噪音、使用降低道路噪音的轮胎、新造型设计降低风噪、以及严控品质提升玻璃隔音性，在整体噪音上比欧蓝德・劲界更安静。

就个人而言，汽车环保不仅可以带来使用成本的降低，同时也代表着健康、绿色的生活方式，往大了说也是社会责任感的体现。而在表现形式上，除节能减排外，还包含着降低噪音、不随手扔垃圾、洗车不浪费水、遵守交通规则等内容。有理由相信，在低碳生活已经深入人心的今天，以全新欧蓝德为代表的节能环保车型必然更受青睐，必将引领都市SUV的低碳新风尚。