2012款 中华V5 自动版内部配置怎么样 中华V5购车手册

当我们在讨论一款车的性价比时，配置是否丰富无疑是一个相当重要的指标。随着现代科技的发展，车辆上所搭载的配置也就更加丰富，可以说，对于现在的消费者而言，配置表现如何已经是他们购车时会着重考虑的点。今天我们要说的是中华V5（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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中华V5内饰给人一种非常简明的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

中华V5方向盘采用皮质材质，看上去还不错。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，中华V5还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

这款车标配了胎压报警、无钥匙启动系统、倒车影像等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

中华V5配备单天窗，提高了车内的采光度，同时也更方便在好天气给车内通风。

该车采用了真皮座椅，观感比织物材质好些，进一步提高了车内的质感，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，配置方面，中华V5标配了前排头部气囊、无钥匙启动系统、倒车影像、蓝牙/车载电话等配置，配置达到了同级别主流水准。中华V5的前脸流畅十足，赋予该车协调、顺滑之美。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2012款 中华V5 自动版内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.5T AT 四驱尊贵型针对内部配置的看法吧：网友@难得糊涂1说道：“舒适性要重点讲讲～新车下地开了100公里不到，受不了！硬！真他妈硬！我怀疑车友们反应的小问题都是因为悬挂太硬车内零件长期受力加速了老化或者造工磨损～所以我做了一个大胆的尝试——新车换避震～顺便四脚上避震胶。避震考虑了一天，做了半天功课最后还是kyb，没啥原因，研究不出结果随便买的。算上人工共话费700大元。关键是效果！爽的一逼了！真要叼下中华，你本来就板车悬挂，还用个几十块钱的避震，我是无论如何都受不了的，现在你中华只要增加几百块的成本就能很大程度免去被吐槽了，省哪里都不应该省这个啊！！傻冒傻冒的～反正我换了，觉得这700大元花得值当～所以舒适性在我换避震后给四星”

网友@淳于采白说道：“无钥匙启动/进入系统，后雷达，倒车视频影像等等。”

网友@silvans说道：“舒适性要重点讲讲～新车下地开了100公里不到，受不了！硬！真他妈硬！我怀疑车友们反应的小问题都是因为悬挂太硬车内零件长期受力加速了老化或者造工磨损～所以我做了一个大胆的尝试——新车换避震～顺便四脚上避震胶。避震考虑了一天，做了半天功课最后还是kyb，没啥原因，研究不出结果随便买的。算上人工共话费700大元。关键是效果！爽的一逼了！真要叼下中华，你本来就板车悬挂，还用个几十块钱的避震，我是无论如何都受不了的，现在你中华只要增加几百块的成本就能很大程度免去被吐槽了，省哪里都不应该省这个啊！！傻冒傻冒的～反正我换了，觉得这700大元花得值当～所以舒适性在我换避震后给四星”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）