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二者使用的发动机型号不同,所以整体的性能还是有较大差别的。宝马X5所使用的发动机是N55性发动机,N55技术是由BMW集团研发的含有直接喷射装置Valvetronic和废气涡轮增压的发动机。尽管接连数年位居著名的排名机构——沃德十佳发动机首位,并为宝马中高档车型所搭配的动力系统中的砥柱中流。而宝马X3所使用的是B48,宝马b48发动机其实就是宝马N20发动机的继任者,相比于N20,b48发动机更改了缸内结构,优化了低扭表现。与此同时,宝马还优化了b48的排热系统,而且增强了发动机的稳定性能和耐久性表现并且改进了噪声表现。全轮驱动工艺是宝马为x5全新研发的,与此同时也用于x3。这一个替代宝马原先所使用的中央差速器的新系统称之为x-drive。它具备膜片式离合器,它能够使前后轴的驱动力分配具备很大的可变性。如发生转向过度时,离合器能够把更多的驱动力分配给前轴,使前后的驱动力达到一种均衡。膜片离合器的电子控制设备又同动态稳定控制DSc相互连接,达到综治维稳的目的。更加可贵的是x-drive能够做到先知先觉。当驾驶员还没觉察到有可能发生的转向危险时,它现已通过多种参数辨别出来,并开始干预。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足需要时,动态稳定控制DSc才开始工作。如此一来,x3在二者的综合作用下就可以保证在一个安全的轨迹上行驶了。
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