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如果说上一代奥迪A7(查成交价|参配|优惠政策)站在优雅的奔驰CL(查成交价|参配|优惠政策)S面前,没有十足的信心去打动对手,那么新一代产品的情况就完全不同了。坦率地说,我认为新一代奔驰CLS的升级是失败的。不仅外观丑,而且只有2.0T四缸版本。看看竞争对手奥迪A7。整容手术非常成功。最重要的是,全系两款车型都是3.0T版本,光是加速就能彻底击败CLS。
我这样说不是对奥迪的称赞,而是作为编辑同仁的统一意见。全新奥迪A7在外观上最明显的风格就是线条更加硬朗,在保持优雅的同时给人一种力量感。六边形网状格栅进一步拉大了整车的视觉效果。据说宝马喜欢开眼角的设计,而奥迪似乎更喜欢开嘴角。六角嘴真的是越来越大了。
在网上也能看到大大小小的各种传感器和摄像头。四环标志两侧的大传感器是ACC自适应巡航的传感器。相比之前,两个传感器显然可以让检测更加准确。
标配矩阵式LED大灯,视角效果极佳。开锁时,前后转向灯会流动,表示欢迎车主。此外,它还拥有出色的自适应远近光功能,可以针对某一点单独关闭远光灯,非常实用。当然,车主也可以选择安装更高档的激光大灯,照射范围更广,但我个人认为没必要。这款矩阵LED灯科技感很高。
尾部采用贯穿式有机发光二极管尾灯,风格源自新一代奥迪A8(查成交价|参配|优惠政策),夜间辨识度极高。踩刹车的时候亮度也很高。我觉得对后车车主有点不友好。话不多说,下面就通过一个视频来体验一下“灯厂”在A7大灯上的科技实力吧!
侧面线条变化不大,车顶向后滑动延伸至车尾。车身尺寸方面,全新A7的长宽高分别为4969mm、1908mm和1422mm,轴距为2926mm,与对手奔驰CLS相近。车架采用了多种混合材料,其中四门两盖(四门、发动机舱盖、后备箱盖)为铝制,整体抗扭刚度比之前增加了10%。
可能我唯一不喜欢的就是车尾的“假排气”。这也是新一代奥迪的统一设计风格,总觉得少了点霸气。国内只有20寸轮圈,海外版S-line则是更具动感的21寸铝圈。轮胎选择方面,海外版用的是米其林PS4,国内用的是倍耐力P ZERO,同样规格255/40 R20。
那是关于奥迪A7 55TFSI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
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