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2019款 2.0L 凯美瑞自动版购车手册 | |||
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天我们要说的是凯美瑞(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
凯美瑞车头风格看上去比较年轻,配合单幅式中网,整体看起来非常年轻。
凯美瑞车尾呈现出流畅优雅的设计风格,配合银色饰条,视觉上比较舒展,提升了整体的颜值。同时,采用了年轻的尾灯设计,整体设计比较美观。
凯美瑞内饰显得颇具新潮的感觉,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
凯美瑞配备2.0L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米,工信部综合油耗5.7L/100km。
这款车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,此外,凯美瑞配备了负离子发生器、倒车影像、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃、自适应巡航、发动机启停技术、HUD抬头数字显示、无钥匙启动系统等配置。凯美瑞的车头彰显了流畅的气质,赋予该车协调、顺滑之美。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2019款 2.0G 豪华版 国VI 凯美瑞底盘高吗,让我们来看看广大车主对2019款 2.0G 豪华版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@pinganwzk说道:“很多人都在问我这车动力怎么样,我老实说还是比较有劲的,虽然我不是开这车去飙车的,但是有的时候爬坡和超车还是需要一些动力才行的,这车是我特别选的,一看配置也就知道了,这是2.5L锋尚版的,动力一点都不虚,反而开车的时候感觉很顺,一脚油门下去马上就能给到反应,跟平时开朋友的5座SUV差不多,个人觉得这个动力飚起来还是比较有力的。”
网友@chery_chen说道:“动力还是不错的2.5升的发动机虽然没有代T,但是平时开的时候可以感觉到车子动力很充裕起步也不肉。”
网友@tpyloco说道:“运动模式 油门踩多少 车走多少 自吸的线性确实舒服 而且运动模式在市区也能用 基本在2000装左右 丰田的运动模式相当于大众的普通模式 因为之前的帕萨特运动模式都到3000转了”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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