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内饰方面,吉利则是将运动进行到底,不仅有红色的线条与外观相呼应,更有双拼色座椅来凸显个性,当然,双联屏直接将内饰的科技感拉满。
动力方面,缤越(查成交价|车型详解)COOL不再采用被人诟病的三缸机,取而代之的则是1.5T 四缸机,与之匹配的是7速双离合变速箱,动力输出对比普通车型略有上涨,最大马力达到了181匹,峰值扭矩290牛·米。
人人都喜欢性能车,但性能车却不是惹人都能买得起的,更何况大多数人也不需要极致的性能,相比之下,花普通车型的钱来获得一辆看似很性能的车也是最优解,吉利赋予了缤越COOL性能车的外观设计来满足很多人对于一台性能车的期望,更何况它的动力在同级别车型中也属于佼佼者,家用层面,乘坐空间和舒适性也都不错,既能满足家用,又能满足一己私欲,何乐而不为呢?(图/文/摄:太平洋汽车网 康洪瑞)
内饰方面,吉利则是将运动进行到底,不仅有红色的线条与外观相呼应,更有双拼色座椅来凸显个性,当然,双联屏直接将内饰的科技感拉满。
动力方面,缤越COOL不再采用被人诟病的三缸机,取而代之的则是1.5T 四缸机,与之匹配的是7速双离合变速箱,动力输出对比普通车型略有上涨,最大马力达到了181匹,峰值扭矩290牛·米。
人人都喜欢性能车,但性能车却不是惹人都能买得起的,更何况大多数人也不需要极致的性能,相比之下,花普通车型的钱来获得一辆看似很性能的车也是最优解,吉利赋予了缤越COOL性能车的外观设计来满足很多人对于一台性能车的期望,更何况它的动力在同级别车型中也属于佼佼者,家用层面,乘坐空间和舒适性也都不错,既能满足家用,又能满足一己私欲,何乐而不为呢?(图/文/摄:太平洋汽车网 康洪瑞)
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