奥迪R8 4.2FSI的性能怎么样及其整体简介

奥迪R8 参考价：232.38万

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你终于出现了！R8——奥迪首款超跑！这个新生儿，怀孕很久了，外表和内心都不平凡！也具备超越王牌跑车的能力。同时也有颠覆传统跑车的勇气！在纯动力和最优舒适的相交轴上，它找到了精确的交点！在接下来的时间里，我将带你通过R8全方位的表演，沉浸在速度与激情中.

也许有人会说奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）离超级跑车还有一段距离，600马力以下无法胜任“超级”二字的含义，但我更愿意把它们分为传统超级跑车和经典超级跑车。所谓经典超跑，就是以硬指标(600马力以上)为例。基本上可以肯定，能达到这种程度的模特，绝对是明星之一！也一定是经典！传统超跑是多年来对超跑的概念定义。首先，它必须看起来很傲慢。其次，它们必须又快又吓人。更重要的是，它们一定很贵！不然不会有那么多超跑迷为之疯狂！

可以肯定的是，奥迪R8绝对是一款吸引人的跑车！无论从审美角度，还是从给予赞美的路人角度，我都有些体会。在它的脸颊上，嚣张的大嘴和灯底的进气口为它增添了不少霸气的感觉，鬼魅般的行车灯是前脸最不显眼的设计。经过长时间从白天到晚上的接触，奥迪R8向我展示了非凡的个性！这是一个从魅力到恐怖的过程.

奥迪R8的设计师不仅描述了它的表情，而且在自我修养和塑造技术方面也相当高超！在R8的侧面，一个反色的装饰件与车身融为一体！这让视觉在平淡的基调中跳跃，也算是创造了一种享受，创新意识才是最大的精髓！不知道大家是否知道，这个设计的初衷其实是为了让R8的侧面不显得突兀。

由于R8采用中置发动机，进气口设计在车门后部，这几乎是所有超跑的固定设计路线；前进气口不仅可以作为扰流板，还可以在车辆启动时通过风道冷却前轮(制动系统)。

这种设计在一定程度上提高了R8的制动耐力。要知道，在赛道或者山路上行驶，良好的制动力是必不可少的，而且随着温度的升高，制动强度和耐久性都会受到影响，也就是我们平时看到的热衰减现象。相反，当刹车系统可以随时冷却时，效果就有保证了。

对于超跑来说，平坦的车身和良好的车身空气动力学在地面上攀爬是必不可少的。应该说R8在这一点上做得很好，1249mm的高度和105mm的离地间隙怎么说都不为过！(高速行驶时，车身会随着风的向下压力将离地间隙减小到90毫米)

以上是关于奥迪R8 4.2FSI性能的一些信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。