2011款克莱斯勒300C的性能怎么样及其整体简介

克莱斯勒300C 参考价：未上市

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在上海车展上，克莱斯勒带来了两款重点车型，分别是2011款300轿车和Grand Voyager MPV(300C和Grand Jethro)。其中，2011款克莱斯勒300轿车(其中高配车型为300C，低配车型称为300，但之前进口到中国的车型都称为300C，所以这款车简称为300C)与上一代国产300C相比并没有翻天覆地的变化，但外观和内饰都有了明显的提升。让我们从外到内来看看这款全新的克莱斯勒300C（查成交价|参配|优惠政策）。

外观整体造型差别不大，细节更霸气。

2011款300C并不是全新的车型，所以在外观上我们还是能明显找到老款300C的影子。编辑个人认为很正常。但细节方面，如中网、大灯、后尾灯以及部分车辆线条都有明显变化。

2011款300C中网采用了全新的7横幅设计，取代了原来的网格形状。乍一看你可能会觉得新中网造型没有老款那么霸气，但不可否认的是变得更加精致了。或许是作为300“C”车型的品牌特色或标志，保留了锁眼造型(圆角矩形)的大灯，同时增加了最流行的LED日间行车灯。同时我们还在展车上找到了带主动跟随功能的雷达探头，在方向盘上找到了这个功能的按钮。

车身侧面是2011款300C车型与老款车型最相似的地方。高腰线，长前短后，搭配小侧窗面积，让300C从侧面看起来很结实。同时，2011款300C的前挡风玻璃比老款向后倾斜了3英寸(7.62厘米)，进一步提高了车身线条的流畅度，同时使内部乘员的向外视野增加了15%。至于尾灯的造型，编辑个人总结是和红旗CA770的尾灯很像。

在外观部分的最后，来说说2011款克莱斯勒300C外观上让我个人难忘的事情。第一，全镀铬装饰的后视镜盖确实很“美式”，但是后视镜的玻璃尺寸相对于车身似乎有点太小了。好在有盲点信息系统来补充，弥补这个不足。

至于轮毂的造型，平心而论，2011款300C上的这款19寸密集横幅轮毂并不难看，但如果能换成“大亮圈”的话，可能会更吸引人，更有美国范儿。

这是关于2011款克莱斯勒300C性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。