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今天这篇文章来的有点晚。我们测试了一款即将下架的产品:240马力的沃尔沃S60(查成交价|参配|优惠政策)。我认为这篇文章最大的现实意义在于,如果4S商店给了你一个好的报价,并且你认为下面公布的测试结果是合理的,那就去他们的仓库看看吧。也许还是太晚了。
这辆2.0T S60测试车使用的发动机和变速箱都是福特的。2013年将换成沃尔沃自己的2.0升213马力直列五缸机械增压发动机和6速自动变速箱。新上市的V60就是这一套东西。至于你为什么这么做,官方会告诉你乘坐舒适性更好,油耗更低等原因。为人民服务。其实背后的故事并不难理解:沃尔沃已经被吉利收编,为了更大的发展,抛弃福特技术,走出前些年的阴影,是很自然的选择。
性能测试
言归正传,看看它在考点的表现。我们的百公里加速成绩是8.02秒,没有预想的快。
因为双离合,动力并没有在起步的瞬间完全爆发。车辆启动后,卸扣被解开,前轮短暂打滑。然后进入1档持续发力阶段,然后从1档升档到2档就不是很顺利了。从图表中可以看出,电力差距有点大。这种现象在之前2011年的S60测试中也发生过。似乎并不是个例。幸运的是,2档到3档的升档足够快,可以节省一些时间。最终8.02秒在同级别中毫无优势。这车比2011款多了37马力,20Nm,时间缩短了0.61秒,合理。
刹车成绩39.98米,值得肯定。急刹车下,前悬架支撑满。从曲线图上看,最大制动G值可以降到-1.1g,制动系统强度没问题。如果轮胎能升级到225mm,效果肯定更好。这个宽度要求对于中级车来说并不过分。
油耗测试
油耗测试共117.8公里,包括拥堵路段、有信号灯的普通路段、畅通的高速公路。全载的是一个成年男司机和一些摄影器材,开了空调。
出发前,行车电脑全部清零,结束时电脑显示平均时速30km/h,测试车共消耗13升95号汽油,综合油耗11.04升/百公里。我们认为这个数字客观反映了这款车的实际水平。
以上是关于2012款S60 T5性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。
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