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我们在这里完成的像素作品来自亚历克西斯庞斯列,他是一名汽车设计专业的学生,热爱自己的梦想,并在这个过程中激励他人。年轻的减速器采用了清晰展示Celica DNA的概念,并对车顶线条进行了图解,这让我们想起了最终的Mk VII车型和扁平的后甲板(包括Mk VII在内的多代产品都展示了这一功能)。
与我们今天获得的许多生产设计(包括Mk V Supra)不同,在这个独立提案中看到的风格是极简的,而前后装饰板具有精致的功能,从航空工作到灯光集群成型。
考虑到80年代末和90年代丰田SUPRA(查成交价|参配|优惠政策)的皇冠(查成交价|参配|优惠政策),狂热分子实际上提出了两个版本的机器:第一个是外观干净的街车,第二个添加了空气动力学元素和绘画,希望在赛车上找到它——你会在下面的最后一个Instagram帖子中找到赛车玩具。
在展厅购买新款Celica的机会有多大?
以上,以上问题的答案涉及到“苗条”二字。大家可以看到,丰田已经确认将会把第二代丰田丰收带入生活,而这和丰田的新Supra之间似乎没有足够的空间。
实际上,新Supra的总工程师小川哲也塔达(Michael Tada)已经告诉AutoIndustriya,他希望有一天看到MR2回归,并在谈话中提到了保时捷的名字——鉴于Zuffenhause在大众集团范围内的项目中失去了预期的紧凑型跑车(想想:大众和奥迪的姐妹车在十年前被取消,我们可能会看到两家公司联合向世界推出一款中档婴儿车。
此外,丰田还将忙于履行其承诺,即Gazoo Racing Super Sport将会问世,即将推出的顶级产品也将参加新的勒芒超级跑车类别。
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