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2月3日,戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面,戴姆勒集团2017年EBIT为146.82亿欧元(2016年为129.02亿欧元),大幅高于上年水平;净利润再创新高,达到108.6亿欧元(2016年为88亿欧元);每股收益增至9.84欧元(2016年为7.97欧元)
有数据报道显示,当年吉利以640万亿收购奔驰股份,如今缩水近一半,但“李总经理”的目的不就在这里吗?
据悉,奔驰收购奔驰耗资90亿美元,约合人民币640亿元,但仅占9.7%的股份。如果按照吉利去年的净利润估算,这样的收购至少要耗费吉利五年的利润。很多人会觉得“李总”太冲动了。原因是,一年后,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒的市值从910亿美元降至560亿美元。更何况全球市场进入“冬天”时代后,汽车市场低迷。2022年第一季度,戴姆勒销量下降,旗下奔驰品牌更是雪上加霜,利润大幅下降。国内很多人都知道原因,就是“66万奔驰漏油”“新奔驰轮毂脱落”等事件,影响了奔驰在国内的销量。
而且除了戴姆勒旗下的奔驰品牌,迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)和奔驰smart也受到了影响,而吉利的车型销量也不怎么样。上半年热销65万辆,看似不错的销量,但实测销量同比下降15%左右。
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