奔驰260引擎盖怎么关

奥迪A6L 参考价：42.79万起

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写在前面:看配置和后膝空之间有几拳。请绕道。我们只谈数据。想要查看相关竞争车型数据的用户可以搜索“实验室检测品牌车型”——例如“实验室检测奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）”...如果找不到，那就是Pogo我还没测呢！

实验室-奔驰C260L_腾讯视频

轴距2954mm的2022款奔驰C260L，其实被奔驰定义为中级车。十年来，我看着中级车的轴距从2548mm(老普桑)增长到2022款奔驰C260L的2954mm。照这样下去，几年后，2022款奔驰C260L在国内就是紧凑型车了...

从第一代W201到现在的W206，奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）车现在已经进化到了第六代。但第六代奔驰C级轿车长轴距版的开发代号不是W206，而是V206。我们这次试驾的车型是奔驰C260L 2022豪夜运动版，官方指导价为36.92万元。为了描述方便，这款车简称为“奔驰C260L”。

照例由于车况、路况、湿度、温度、周边环境的差异，加速、制动、操控性、真续航、静音测试等数据仅供参考，不能作为客观对比依据。

整个测试过程都是用视频来呈现的，但是为了满足那些没钱买流量或者没时间看视频的观众，我们最好在下面重点介绍一下测试数据。

钣金工艺100分！

我们在奔驰C260L上选取的钣金间隙测量点有4对8个，分别是靠近一根立柱下端的前罩左右间隙、靠近大灯的前罩左右间隙、靠近挡风玻璃上端的尾门左右间隙、尾门下端的左右间隙。基本上这组数据可以反映出这款车的整体钣金工艺。

在我们的测试历史上，这个项目能拿100分的车，一个巴掌拍不响。奔驰C260L没有让我们失望。而且这款车的引擎盖和尾门都是铝合金材质，所以这个100分就更难能可贵了。

车漆工艺完美

由于前引擎盖是全车最大的钣金表面，我们特意在前引擎盖上选取了六个点来测量漆面厚度。基本上这组数据可以反映奔驰C260L车漆的整体工艺水平。

24.11%喷涂精度平方差——在我们的系统中，喷涂精度平方差≤50%可以称为完美，≤150%可以视为优秀，≤400%可以视为合格，超过400%会被打屁股。

操控有点小意外

这款奔驰C260L整备质量1740kg，搭载1.5L缸内直喷涡轮增压直列四缸发动机，加上48V轻混系统，匹配9AT变速箱，综合最大输出达到150kW/300Nm。测试的路况为中国一级公路铺筑标准的平坦路面，测试日温度为15℃。

按照我们的分类，≤25%为完美，≤50%为优秀，≤75%为合格。因为第一次刹车成绩太好，拖累了刹车热衰减数据。至于5个刹车的平均分，明显好于去年相关细分市场的平均分。

很多人会通过悬挂的硬度来判断一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬挂的硬度并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用转弯向心力的最大加速度，也就是俗称的“G值”，作为衡量车辆操控性的唯一标准。目前F1赛车的过弯控制极限可以达到6倍重力加速度，也就是6G，而普通杂货车的控制极限在1G左右。

决定一辆车操控性的因素有很多，比如钟摆状态下的操控性，后轮的高速跟踪等。横向G值只是其中之一，但G值是目前能收集到的客观数据，与操纵性直接相关，对驾驶员素质影响最小。我们可以把横向的G值数据看作应试教育下的高考分数。虽然不能完全反映一辆车的综合操控质量，但至少可以用一个标准分来评判，这就是为什么。

很难想象轴距2954mm的奔驰C260L以这个成绩跑出了1.306G的过弯操控极限，很有可能奔驰C260L在年底被封为2021操控王。在今年测试的新车中，奥迪RS Q8（查成交价|参配|优惠政策）以1.280G长期称霸榜单

对比去年相关细分市场的平均操控数据，奔驰C260L的表现绝对是压倒性的。我相信这和原厂标配固特异鹰F1轮胎有关。不过这款225/45R18鹰F1在电商市场好像缺货。

引擎振动测试

我们关闭了车辆上所有可以关闭的电气系统，测试了奔驰C260L发动机在怠速时的最大振幅——0.088mm说实话这个振动有点高，在我们的测试历史上只能算是中下。

热车怠速状态下方向盘的最大振幅为0.009毫米..按照我们的标准，这个数据≤0.005mm就是完美，≤0.010mm就是优秀。

静音表现还算不错

在关闭娱乐系统、空音和车窗的前提下，我们选择了中国一级公路路面标准的平坦路面，采用巡航控制的方法，测试了奔驰C260L在40km/h、60km/h和80km/h等速行驶时的车内静音情况。测试结果还不错。

很多读者问我们为什么不测120km/h车的静音？原因很简单，就是条件不允许。我们的测试标准是:在一级公路平坦干燥的路面上，以相应的匀速行驶车辆30秒，取测得的最低噪声值作为结果。测试时道路不能上不能下，车身周围30米内不得有车。所以80km/h已经是我们测试的上限了。

所以，请一些键盘手给你学分。你读这篇文章只需要几分钟，但我们的测试至少需要一天。最糟糕的是夏天，因为加速和静音测试时车内不允许有空音，必须关窗。请相信，如果有条件，我们绝对不会放过——请看下图。