江铃e200和比亚迪e1哪个性价比高

奇瑞eQ 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(7条)

12月份，各品类汽车11月榜单也将出炉。乘联会发布的数据显示，11月新能源狭义乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%，环比增长10.7%；1-11月累计销售汽车84.5万辆，同比增长89.3%。传统燃油车销量都有不同程度的下滑，而新能源车销量的增长，给车市一种“雪中送炭”的感觉。观看11月销量最高的十大新能源汽车。

第十名:E线，领队。

11月销量:4204辆

该车是御捷新能源转型升级为“领军车”后推出的首款新能源四驱SUV。补贴后价格49800元。E-line纯电动汽车以简洁紧凑的时尚外观为特色。与常规的新能源纯电动汽车不同，新车没有采用封闭式格栅。配置上，E线配备了倒车影像、8.3寸触摸屏、手机互联等科技配置，相当实用。

动力性能方面，新车搭载前后双电机，最大功率41马力，最高时速105 km/h，0-50k m/h加速6秒，搭载22kW·h三元锂电池组，纯电续航里程153km。

肖俊买车点评:根据目前的数据，E-line可能更适合步行上班等短途使用。如果要和同级别车型竞争，御捷新能源也需要更强的续航和动力。虽然5万元的价格确实对消费者有一定的吸引力，但是如果没有真正的技术，消费者可能只是旁观者。

第九名:奇瑞eQ（查成交价|参配|优惠政策）电动车

11月销量:4352辆

eQ电动车11月销量为4352辆，同比增长29.1%。销量这么大的增长，跟新车质量升级有很大关系。奇瑞eQ自3月上市以来，从外观到配置都进行了优化。首先，外观方面，狭长的大灯与极具个性的“X”形相结合；内饰中控面板还配备了百度CarLife手机互联系统；同时增加了电子稳定系统和胎压监测系统。更重要的是，新车的综合续航里程达到了300km。

肖俊买车点评:看到升级版的奇瑞eQ，很多车友后悔早买了。新能源汽车的技术会不断进步，无论是外观设计还是内饰、配置、动力系统都会有一定程度的提升。而且这款奇瑞eQ在同级别车型中有着非凡的竞争力。如果你想开代步车，可以考虑一下。

第八名:JAC·IEV 6E

11月销量:4503辆

JAC IEV 6E的升级版和运动版是JAC新能源的销售主力，其补贴价格分别为6.95万和7.25万。

新车基于燃油车瑞风S2MINI（查成交价|参配|优惠政策）打造。从动力系统来看，最高时速只有102km/h，运动版综合工况续航里程310km，在微型纯电动车中还是有竞争力的。但是配置方面，只有倒车雷达、ABS、EBD是标配，有点不厚道。

肖俊购车点评:JAC IEV系列（查成交价|参配|优惠政策）确实在新能源市场有不少销量，也拿到不少补贴。不过在具体车型上，还是希望江淮新能源车多拿出点诚意，不要只是为了补贴而造车。

第七名:帝豪EV

11月销量:4508辆

帝豪EV月销量4508辆，同比增长75.4%。凭借5辆的优势，领先JAC iEV 6E夺得第七名。帝豪EV自2016年正式上市以来，虽然知名度不高，但积累了不少好口碑。目前帝豪EV的补贴价格为12.58 ~ 15.58万元。

换了设计师之后，帝豪EV的外观更加讨喜。配置上增加了双屏互动功能。只要用三个手指在中控屏幕上向左滑动，整个信息就可以呈现在仪表屏幕上。更令人欣喜的是动力系统:最大功率达到163马力，峰值扭矩250牛·米，NEDC续航里程400公里，百公里加速时间9.3秒，相比老款车型有大幅提升。这样的动力配置足够通勤者两三天充一次电。

肖俊买车点评:短短几年，新能源汽车发展迅猛，造车新势力不断涌入市场。作为老牌车企，吉利新能源自然也不甘示弱。吉利“曹操专车”用的车是帝豪EV，这也在一定程度上影响了销量。

第六名:宝骏E100（查成交价|参配|优惠政策）

11月销量:5，155辆

从销量数据来看，宝骏E100同比增长169.2%。新能源车火热的时候，宝骏推出了宝骏E100，续航里程200km，补贴价格4.68-5.98万元。

更低的价格，更小的续航里程，完全符合宝骏E100“第二家用车”的定位。200km的续航能力可以满足购物和上下班的需求。另外，在缺少停车位的大城市，小户型很重要。动力有运动、标准、经济三种模式，最高时速可达100 km/h。

肖俊买车点评:微型车越来越受都市人欢迎，因为微型车可以更好的避免停车场不足和交通拥堵。此外，宝骏E100的销售区域已扩大至广西和山东青岛，销量有望进一步增长。

第五名:比亚迪e5（查成交价|参配|优惠政策）

11月销量:5，294辆

第五名是比亚迪e5，11月销量达到5294辆，同比激增208.5%，从1716辆增长到5000多辆。比亚迪e5在新能源出租车中很常见。或许这也是比亚迪e5销量飙升的原因之一。

目前比亚迪e5只提供两款车型供选择，但在配置和动力上有必要的实力。配置方面，胎压监测、刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制等。都是匹配的。总的来说配置还是比较齐全的。动力方面，自3月份换上三元锂电池后，比亚迪e5 450续航里程增加，整车重量也有所下降。

肖俊对买车的评论:比亚迪e5的定位是紧凑型车。相比月销量冠军——北汽新能源EC（查成交价|参配|优惠政策）系列，其定位和售价更高。如此高的销量，可见其实力。作为一款10-15万元价位的纯电动代步车，比亚迪e5确实是一个不错的选择。

第四名:江铃新能源E200

11月销量:5，692辆

江铃E200 11月销量为5692辆，同比增长42.2%。江铃E200是一款主打性价比的纯电动微型车。长得有点像奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）等小型车，尺寸3580×1570×1485mm，轴距2345mm，乘坐和储物空间空可能只适合上下班。

配置方面，仪表盘全液晶，显示内容丰富。空 Tune、收音机、USB接口、12V电源等配置还是有的，但丰富度还是略低。2018款江铃E200补贴后价格为4.58万~ 4.88万元，MIIT续航里程152km。

肖俊对买车的评价:价格在4万左右，续航在150km左右。可以看出这是一辆真正的代步车。如果你想买车作为作家的备用，可以考虑一下。然而，这样的数据可能无法支持消费者更高的出行和动力需求。

第三名:比亚迪元EV

11月销量:5，879辆

与上个月的销量相比，比亚迪元EV在11月多卖了366辆。在中国的新能源市场，有足够优势和高性价比的车型是不用担心销量的。

从动力系统来看，元EV 360搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩310 Nm。NEDC的续航里程为305km，最大续航里程为360km。配置方面，新车配备了原厂行车记录仪、8英寸液晶屏、全景天窗、全景摄像头等。良好的动力储备，丰富的配置，7.9 ~ 9.99万元的补贴价格，自然能吸引不少消费者。

肖俊购车点评:12月4日，工信部发布2018年第十二批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中比亚迪元EV续航里程将提升至410km。想必新车上市，也会掀起小型纯电动SUV市场的潮流。

第二名:比亚迪唐混动

11月销量:6085辆

唐混合动力11月销量6，085辆，同比增长264.4%，比10月多卖了300多辆。相对来说，混动车没有里程焦虑，市场接受度比纯电动车好。

唐混动有很多先天优势，漂亮的“龙脸”设计，可以旋转的大屏，整车档次高。动力性能方面，2.0T发动机和双电机使得新车最大功率达到441kW，最大扭矩达到惊人的950 Nm，百公里加速仅需4.3秒。纯电动模式下，唐混动续航里程可达80km。

肖俊买车点评:比亚迪唐混动经过全新一代，颜值、配置、动力都提升了不少，是非常成功的一代。从老款车型的火爆到新一代唐混动的火爆，新唐混动可以说是实现了弯道超车，引起了其他新能源车企的关注。

第一名:北汽新能源EC系列

11月销量:14，205辆

成都车展上市后，北汽新能源EC系列销量不断攀升，连续两个月蝉联新能源销量冠军。短短几个月，北汽EC系列从销量低谷迅速攀升至国内月销量第一，这与北汽新能源的推广策略密切相关。

面对不断下滑的销量，BAIC新能源对EC系列进行了全面优化，将NEDC续航里程提升至261km，综合等速续航里程提升至315km；采用新的外观和内部设计；拥有更丰富的配置等等。新车补贴后的价格仅为6.58万~ 7.18万元，吸引了大量消费者。

肖俊购车点评:EC系列经过几个月的沉淀，在质感、性能、体验等方面都有所提升。，并且漂亮的复出了。10月份EC系列销量也冲进了轿车销量前十。但据一些车主反映，车内使用的材料不太好，可能是成本限制的原因。

从这份榜单来看，前十名中有三款车型出自比亚迪。虽然没有单一车型获得销量冠军，但足以证明比亚迪在新能源市场的地位。此外，网约车和共享汽车影响力的扩大也有助于许多电动汽车的销售。

在政策的支持下，我国新能源汽车市场发展迅速，新能源汽车企业也因为政策补贴而获得了良好的发展。按照这个趋势，无论是纯电动汽车，还是混合动力汽车，甚至是燃油汽车，都极有可能在不久的将来成为整个汽车市场的主角。