长安联手华为+宁德时代 这台阿维塔11开起来真猛

第一眼见到这台阿维塔11，还真有几分阿斯顿·马丁DBX的风韵。不过，阿维塔11的设计在诸多细节上也没有流于平庸，如整车比例、大灯灯腔细节、后挡风玻璃造型等等，结合丰盈流畅的车身线条，成功塑造出”看上去就很贵“的印象。

作为长安汽车向上突破冲击高端市场的重要一步，阿维塔11的内饰设计自然离不开豪华两字，新车采用环拥式感应座舱设计理念，并采用撞色搭配，视觉冲击感很十足。

阿维塔将会搭载鸿蒙OS智能座舱系统，不过这次体验的车型尚未系统尚未完成匹配，车机部分这里就不展开介绍了。

凭借着2975mm的超长轴距，阿维塔11拥有较为宽敞的乘坐空间，流畅的车身造型也没有压缩头部空间，这点值得称赞。此外，新车的坐垫填充物较为柔软，坐起来有点坐沙发的感觉。

阿维塔11搭载宁德时代最新CTP三元锂电池包，提供680km（CLTC工况）和555km（CLTC工况）两个版本供用户选择，虽然目前阿维塔11的续航里程没有超过700km，但也足以满足消费者的日常用车需求。据悉，新车后续还会推出搭载容量为116kWh电池组的版本，给用户提供更多选择。

阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，智能驾驶计算平台拥有400TOPS的高算力。至于感知硬件硬件层面上， 新车搭载34个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，强大的硬件也让我对它的辅助驾驶系统上路能力充满期待。

如果你想了解更多关于阿维塔11的静态体验，可点击下图：

从场地试驾来看，阿维塔11拥有强大的动力的表现，底盘操控虽然没有调校得很激进运动，但更符合广大消费者的需求，高颜值的外观以及豪华的内饰也是这台新车的加分项，再加上它拥有长安、华为、宁德时代这中国三巨头背书，相信阿维塔11能够吸引到不少消费者关注。至于这台车值不值得买目前还不好评价，等以后试驾过量产版车型以及知道具体售价后，我们再聊这个话题，期待下一次与阿维塔11再次相遇。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）