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早在2015年，长安就发布过“518”新能源车型发展战略，计划于10年间推出34款新能源车车型，随后在2017年，长安还公布“香格里拉计划”，预计于2025年彻底停止销售燃油车。时至今日，这两个计划，可以说是已经失败了。但总体方面，长安可谓是一路高歌猛进，2021年一季度整体销量达到了47.4万辆，全面超越上汽大众，刚刚过去的10月，长安总销量202292辆，同比增长了7.5%。
反观电气化方面，长安的脚步相对来说是落后的，成绩也是最惨淡的一家，纵观整个2020年，长安新能源所有车型的销量总和也仅有3万量——只有长安汽车总销量的3%。2018年的七夕，长安携手蔚来正式成立长安蔚来，而这正是阿维塔的前身，当时长安汽车与蔚来持股比例各占45%，另外10%的股份则由管理层持股，但是最后到了2020年，由李斌卸任长安蔚来董事长一职为这一阶段正式画上句号。
正所谓“谋定后动”，从5月长安蔚来正式更名“阿维塔科技”后，直到昨天，也就是在11月15日，长安终于“动”起来了，正式发布了旗下第四个子品牌，同时也是定位为高端新能源的子品牌——阿维塔。全新品牌还联手了华为、宁德时代，旨在汽车研发制造、信息与通信技术和能源管理生态领域，取得更有优势的地位。
今日我们就来看看，究竟阿维塔是何方神圣，阿维塔11是否又能真称得上高端智能电动车？
| 要点速读 |
在今天的发布会上，我们终于揭开了阿维塔首款新车的神秘面纱。它作为阿维塔的第一款发布车型，定位为中型纯电 SUV，正式名称为阿维塔11，是基于长安汽车、华为与宁德时代共创的 CHN 架构打造而来的。另外新车上搭载阿维塔的全新车标也是首次亮相。
整体的造型采用轿跑SUV的风格设计，尺寸等详细信息暂未公布，目测与理想ONE的尺寸还有大上一点。前脸采用封闭式格栅，不仅运动感十足，同时也能带来更低的风阻表现。整车最亮眼的是车尾的设计，得益于流媒体的后视镜系统，新车的后挡风采用了超前的小尺寸设计，官方宣称在设计初期还考虑过取消后挡风车窗。而主动式尾翼的尺寸同样非常巨大，除了能提供足够的下压力之外，相信升起来后会有更惊艳的视觉效果。
在此次发布会上，阿维塔也公布新车的部分细节参数，首先对于CHN平台，新车将搭载华为的Huawei Inside智能座舱，将提供智能舒适的内饰布局。目前华为已经发布了智能座舱解决方案、高分辨4D成像雷达、计算平台华 MDC 810、华为八爪鱼等智能驾驶开放平台，而阿维塔11也将搭载华为HI智能汽车解决方案中的 CDC、ADC和部分三电零部件。
另外从现场公布的部分参数来看，阿维塔11的产品力也相当不错，4秒内的百公里加速，也跟得上主流高端电动车的成绩；采用华为MDC810计算平台的它，算力能达到400tops，足以流畅运算更丰满的参数，实现更智能的自动驾驶辅助；而超过200kW的快速充电以及超过700km的续航里程，也能从容应对电动车的续航焦虑硬伤。
凡事都有有个符合自身的定位，才能找准方向，高歌猛进。阿维塔在发布会上也诠释了自身品牌的定位。
首先，阿维塔的英文名称为AVATR，翻译过来的意思是在虚拟世界的化身，所以阿维塔更希望自己能成为更懂车主、乘员的化身，而非工具。而想要理解用户的需求，首先要弄清楚的是，用户的需求是什么。
阿维塔觉得，对于一个高端的智能汽车，用户想要的其实没有大家想象的这么复杂，从用户的主观体验上来总结，就是三点就是高端奢华体验、温暖体贴的服务和有未来感的观感。这三点就成为了一个情感三角。而只需要找到合适的方法解决这三点就能打造出更符合用户需求的智能汽车。
而通过智能先进的科技去有效地融合这三点需求，就是阿维塔的解决方面，这也对应起CHN平台的各项优势，阿维塔该如何融合，给到我们满意的答卷，我们只能静候佳音了。
这不是华为与车企展开的第一次合作，华为声明过不打算自己造车，但从目前来看，华为更擅长的是结盟。
从产业链的布局上来看，华为是想成为类似博世的存在，为各大厂商提供物联网方面的软硬件支持。目前华为在5G、万物互联系统、自动驾驶软硬件方面，都有着较高的地位，正式因为如此，目前与华为展开合作的车企数不胜数，除了长安以意外以外，还有东风风神、比亚迪、长城、红旗、上汽、一汽等一众品牌，基本上也囊括了国内的汽车厂商，而在最为核心的自动驾驶辅助技术上，华为早在此前旧优先给到了北汽极狐。以此来看，华为更新成为一个供应商巨头，而最显著的结果就是，华为并不会将自己的技术垄断给单独一家车企，谁都不会是自己亲儿子。
而在更早之前更是有赛力斯SF5（查成交价|车型详解）与华为的深度合作，推出了华为智选等车型。但在刚刚过去的第三季度，这两个车型的销量也是低得可怜，实际数据我就不放了，有兴趣的小伙伴可以自行搜索去“震撼一下”。 从侧面来看，华为目前还不是车企们的“灵丹妙药”，同时它也并不会将自身的全方面技术倾注到某一家车企之中。但阿维塔有别于前两家的是，它选择了全新的合作模式，也由此诞生了CHN平台，更重要的还有宁德时代的加入，聚合了三方的优势，或许阿维塔的未来会更加地光明，但现在一切都不好说，还需要等待时间告诉我们答案。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）
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