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2018款 混动 瑞风M4手动版购车手册 | |||
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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款MPV,瑞风M4(查成交价|车型详解)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
瑞风M4前脸呈现出年轻的设计风格,整体看起来非常年轻。
瑞风M4车尾呈现出飘逸的设计风格,配合运动的尾灯,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。
瑞风M4内饰看上去颇具整洁的感觉,视觉上非常干净素雅。
瑞风M4搭载了一套油电混合动力系统,配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率174马力,峰值扭矩251牛·米,电动机总扭矩55牛·米,工信部综合油耗为8L/100km。
该车匹配6挡手动变速箱。
这款车前后悬架分别使用了双横臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,瑞风M4的车尾彰显了流畅的气质,有不错的视觉效果。瑞风M4的车侧看起来颇具修长的感觉,优雅的姿态令人过目难忘。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
混动 2018款 商务版 1.5TGDI 6MT 豪华智能型 瑞风M4底盘怎么样,让我们来看看广大车主对混动 2018款 商务版 1.5TGDI 6MT 豪华智能型针对动力底盘的看法吧:网友@客居京城说道:“方向盘的感觉比较轻,开起来不费力,视野也不错,但操控和小车比较起来还是要差一些的,车子比较大,在倒车停车的时候会觉得有点艰难。”
网友@aldarsthr说道:“动力足,提速挺快,就只有这个要求,发动机技术过硬的”
网友@阿卢说道:“转向没虚位,悬架 很硬的感觉。能把路况传到屁股上,而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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