荣威i6发动机动力怎么样？

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上汽荣威i6（查成交价|参配|优惠政策）是一款紧凑型家用轿车，这款车的发动机变速箱都是通用公司自主研发的，并且有多种车型在使用这套动力系统，比如别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）1.5T车型，别克的威朗（查成交价|参配|优惠政策）1.5T车型，在发动机和变速箱技术上耐用性方面是没有任何问题的。

选择方面，荣威i6全系提供了两种动力，分别是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大125马力，和1.5T四缸涡轮增压发动机，最大169马力，本人建议选择1.5T车型，1.0T三缸发动机在技术方面肯定是没有任何问题的，只是动力欠佳，属于小马拉大车，不但费油而且动力还弱，最关键的是价格也不比1.5T车型便宜多少。我们现在的购车者已经年轻化了，对汽车的常识有所了解，虽然太深奥的技术不懂，但是就知道四缸发动机比三缸发动机稳定性和动力输出要好很多。总而言之，有四缸机就没有必要选择三缸机了。

发动机数据方面，1.5T发动机最大169马力，最大功率是124千瓦，最大功率转速是5600转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是1700-4400转。变速箱匹配了6挡手动变速箱和通用自家的7速干式双离合变速箱。

动力方面，以自动旗舰版为例，这款车动力很好，但是变速箱确实不太给力，换挡思维逻辑性欠佳，起步时不走，再给油就向前窜，低速跟车变速箱顿挫，市内驾驶是实在体现不出涡轮增压加双离合的优势，高速表现，跑高速确实很爽，定时巡航用起来也很贴心，加速方面这台变速箱有待重新调校，需要加速时，变速箱反应比较迟钝，大约有两秒钟的思考人生时间，油门稍微踩大一点，就好像被人踹了一脚，这就是弹射起步吧?感觉变速箱的电脑需要时间来了解主人的意图，车速只要过40公里之后，动力也充足，变速箱的平顺性也好了。

油耗方面，i6自动旗舰版车身自重1.27吨，百公里综合路况油耗在7升左右。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为4671*1835*1460毫米，轴距为2715毫米。空间表现，荣威i6做为一款紧凑型轿车，它的内部空间与中型轿车几乎没有多大区别，i6的主要竞争对手是本田的思域（查成交价|参配|优惠政策），大众的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）等车型，而相较这些竞争对手来说，i6的空间占绝对的优势，号称小帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）。紧凑型级别里相信没有任何一款车的空间能够超越荣威i6的。直接说满载五人后空间还很宽裕，一点都不拥挤。后备箱的容积也是超大的，后排的空间已经很大了，但是并没有占用后备箱的空间，一家出去游玩，后备箱能够装下很多的物品，后备箱的平整度也很不错。车内的储物格储物槽基本够用，大小也比较适中。

i6美中不足之处有车尾有两个真排气筒，不明白为什么给隐藏了，然后弄两个假的装饰尾气管，车内隔音效果不是很好，后排没有出风口，胎噪声有点大，前后独立悬架调校得偏硬，车钥匙不好看，全系没有雾灯，双离合变速箱低速顿挫，这也是通病，没有办法，后排座椅不能比例放倒，后排空间没有头枕，底盘太低。