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2013款 4.0T 奥迪S8自动版购车手册 | |||
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毫无疑问,大型车是一个车企的门面担当,有实力造出优质大型车的车企,在品牌力上也会有较大的提升。那么从产品角度出发,首先必须拥有丰富且全面的配置表现,这样消费者才会有进一步的关注与讨论度。如果你正打算购买一款大型车,那不妨来看看今天介绍的这辆奥迪S8(查成交价|车型详解)。
奥迪S8车头设计走了豪华路线,配合多幅式中网,看起来较为豪华。
该车尺寸5146/1949/1485mm,轴距2994mm,车侧呈现出纤长的设计风格,流畅的线条让整车看起来极为协调。
这款车前后轮胎规格均为265/40 R20,采用了大气的轮圈设计。
奥迪S8内饰呈现出端庄的设计风格,采用了银色饰条进行修饰,看起来非常大气。
奥迪S8后排空间很充裕,表现符合其自身的定位。此外,该车配备后风挡遮阳帘、后排侧气囊、后排头部气囊、后排独立空调。
奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率519马力,峰值扭矩650牛·米。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,奥迪S8的内饰看起来十分大气,很符合该车气质。功能配置方面,奥迪S8标配了电动后备厢、无钥匙启动系统、牵引力控制、前排头部气囊、并线辅助、发动机启停技术、胎压报警、前排侧气囊、GPS导航系统等配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2013款 4.0 TFSI quattro 奥迪S8油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2013款 4.0 TFSI quattro针对参配数据的看法吧:网友@qdb234说道:“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S(300多万的价格),没车能比S8还快的,那就说说和S8差不多性能的,先看保时捷PARAMERA TURBO,指导价260+W,舒适性不言而喻,专做跑车的,别说后排舒适性了,前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG,价格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车,调教的这么运动,但是外观车头的奔驰标,和后排的宽敞座椅,又让你感觉这是一辆商务座驾,应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透,显然不是适合我的车。如果抛开价格,实用性,舒适性,我当然会选择PARAMERA,更酷的外形,更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出,和相对较好的舒适性,实用性,对我而言,性价比是极高的,所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐,既商务又运动的车。有人觉得这是中庸,但是我却觉得这是面面俱到,这是完美,如果你是一个爱玩车的好男人,买这个车绝对没错。”
网友@笑锋说道:“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S(300多万的价格),没车能比S8还快的,那就说说和S8差不多性能的,先看保时捷PARAMERA TURBO,指导价260+W,舒适性不言而喻,专做跑车的,别说后排舒适性了,前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG,价格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车,调教的这么运动,但是外观车头的奔驰标,和后排的宽敞座椅,又让你感觉这是一辆商务座驾,应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透,显然不是适合我的车。如果抛开价格,实用性,舒适性,我当然会选择PARAMERA,更酷的外形,更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出,和相对较好的舒适性,实用性,对我而言,性价比是极高的,所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐,既商务又运动的车。有人觉得这是中庸,但是我却觉得这是面面俱到,这是完美,如果你是一个爱玩车的好男人,买这个车绝对没错。”
网友@Diego-Maradona说道:“不错!除了堵车基本都是高科技在省油”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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