2014款 1.5T AT 两驱豪华型 中华V5有什么功能 中华V5购车手册

不得不承认现在的车型配置真的越来越丰富了，而且三天两头就有自己没见过的配置出现，有时候真是让人眼花缭乱。不过这也不是坏事，毕竟对于消费者来说，买车本来就是为了出行的时候更加安全舒适，因此配置自然越丰富越好。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆中华V5（查成交价|车型详解）。

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中华V5内饰看起来颇具柔和的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

中华V5方向盘采用皮质材质，给人的观感还算不错。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，中华V5还配备了蓝牙/车载电话。

这款车标配了无钥匙启动系统、牵引力控制、前排头部气囊等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

中华V5配备单天窗，能在一定程度上提高车内的通透性，偶尔打开通风也不错。

这款车采用了仿皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，中华V5的车尾呈现出简约的设计风格，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。中华V5的车侧看起来颇具简约的感觉，线条虽然简单，但却非常协调。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2014款 1.5T AT 两驱豪华型 中华V5有什么功能，让我们来看看广大车主对2014款 1.5T AT 两驱豪华型针对内部配置的看法吧：网友@tzwywei说道：“很高，比较了长安cs75、瑞腾、传祺gs4等等国产自动挡车型，这个性价比很高了，而且终端优惠力度很大，再说上市有几年了，趋于成熟，还是不要去做小白好。”

网友@tzwywei说道：“发动机噪音很小，怠速或不是急加速基本都听不到。隔音还可以，对得起这个价格。高速风躁较大，门窗处隔音不太好。减震偏硬，平坦路面没有问题，过减速带一定要减速，否则感觉可不太好。补充一下端午节去蔚县空中草原和北京川底下村的长途驾驶感受：来回总里程跑了965公里，出门时油表灯已长亮，加油200元，在涞源加油200元，在离开蔚县快到北京的时候又加油200元。总共加油600元，回家啊后显示续航里程177公里（这里面有备用油，估计到油表灯亮能跑100公里），计算油耗为8.8升/百公里。由于时间紧，行程有些赶，有时午饭就在车上解决了。比较重要的几点体验一、山路体验：山路开起来比较轻松，蔚县有一段盘山路，海拔在2000米左右，小5动力没有一点减弱，自动挡开起来太轻松了，下坡时使用手动模式，2档3档利用发动机牵阻制动，和以前的手动档感觉没有两样，甚至更方便了，因为换挡也不用踩离合了；二、定速巡航：使用起来很方便，方向盘左面是解除和进入巡航状态，具体说就是左下角按钮按下，行车电脑屏上巡航指示点亮，再按右下角减号按键，即用当前速度巡航，需要增加速度，按右上角加号键即可，减速按减号键。需要解除巡航，踩下刹车、油门、或左上角按键解除都可以。使用定速巡航，一是腿部得到放松，二是速度控制好，不超速，三是油耗相对要稳定，当然不是最低油耗，因为120km/h就不是经济油耗。三、风噪：风噪还是较大，总感觉前窗玻璃、外视镜处有漏风，但用手去摸感觉不到，看来风并没有进入车内，看来坛子里的车友做的外视镜处隔音很有必要。四、驾驶员感受：长途不是很累，不怕大家笑话，原来开自己的小同悦出远门，回来耳朵里嗡嗡响，到家里就想睡觉，那车的发动机噪音、风噪、胎噪夹在一起，实在难以忍受，自己又喜欢长途自驾游，所以才下决心换车，这个车子就没有这些感觉，当然和20万的车隔音上相比还有差距，但是可以接受，回来后没有很疲惫。腰部支撑要调节舒服，这一点也很重要。这次端午节之行收获就这么多，以后再继续追加。”

网友@气势逼人呀说道：“对得起这个价钱，具体要看两年以后的车身整体协调性和磨损后的状态了……”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）