2018款瑞纳两厢怎么样

瑞纳 参考价：停售

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说起合资车，你会想到什么样的存在？很早以前，国内汽车行业还处于发展初期的时候，国产车和合资产品的性能相差很大。当时国产车三大件的制造能力非常匮乏，很多车企都是从日本三菱的技术起步，所以车在质量和耐用性上会比较弱。所以那时候合资车贵，配置很低，国产车就得。然而，现在不同了。随着国产车型的快速发展，合资车的垄断力量已经大大降低。在国产车型性价比和技术不断提升的前提下，合资车想在低价市场生存是非常困难的。所以，他们只能不断的试探价格，直接刺激消费者。以我今天要介绍的这款现代瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）为例。这款合资车真是“亲民”。4万多的车和6万多的车都装了自动变速箱。

其实这种入门级的合资车，或者说踏板车，一直都很受欢迎，比如本田飞度（查成交价|参配|优惠政策），丰田威驰（查成交价|参配|优惠政策），雪佛兰赛欧（查成交价|参配|优惠政策）等。之前在国内市场比较知名，尤其是雪佛兰赛欧，定期月销量过万。后来虽然停产了，但是市场份额还是挺高的。但是这些机型的价格参差不齐，受欢迎程度也不一样。不过对于瑞纳来说，应该是这几款车中最有竞争力的了。它的定位区间是4.99-7.39万，6万多的价格可以放自动挡，定位还有一定程度的降低。所以这款车作为一款简单的家用交通工具非常亲民实惠，即使是刚步入社会的年轻人也能接受，因为这个价格几乎接近那些纯电动车。虽然说纯电动汽车是未来市场发展的趋势，但汽油版目前还是比较靠谱的。

那么，现代瑞纳这样的代步车适合什么样的消费群体呢？其实现代在造车技术上还是很优秀的，发动机变速箱和底盘都有很强的水平。虽然近几年韩系车在国内市场的光芒不再像以前那么耀（查成交价|参配|优惠政策）眼，但是韩系车的耐用性还不错。对于瑞纳这种车，这类消费群体对它的要求不高，只需要它耐用省油，简单的做个简单的交通工具就行了。因此，它不需要很高的预算。适合大龄男性或者刚步入社会的年轻人。因为这款车便宜，耐用，燃油经济性好，很符合交通工具的主题。现在让我带你看看这辆车。

你得到你所支付的。这句话没错。虽然这款车价格亲民，适合运输，但看起来还是很便宜。首先，这款车虽然有家族式前脸，但是水平进气格栅采用的是纯黑色硬塑料，在视觉感上并没有什么优越感。与大灯格栅分离，大灯没有透镜，所以效果上看起来很传统，有点不习惯。车身侧面，腰线拉伸流畅，带来一种紧绷感。借助于从下面稍微向上的动作，应该算是比较合理的水平了。尾巴很一般。可以说能省略的都省略了。乍一看感觉“光秃秃”的，只有两个红色尾灯和现代车标。尾部的设计也很明显。最后是车身尺寸。这款车的长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。

走进车内，习惯了现在国产车的豪华内饰。看这车的内饰搭配，真的一点也欣赏不到美。没有液晶屏，只有一个小屏幕，甚至连主控按钮都还在旋转。整个排挡手柄区域高高凸起，侧面什么都没有。机械手刹和机械仪表也不是没有。好像是几年前的汽车内饰设计，不过又来了。至于配置，这款车有主副驾驶安全气囊，胎压报警，部分车型有倒车影像，高配车型还有语音识别和车联网。这是我没想到的配置。

动力方面，这款车搭载1.4L自然吸气发动机，最大95马力，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。在这样的一套动力下，它的百公里油耗只有5.2L，相当于每公里30美分。还是很省油的。

总的来说，现代瑞纳是一款亲民的代步车。虽然它的低配车型外观、内饰、配置都很一般，高配版本也过得去，但最重要的是它的价格亲民，所以这是目前市场上最大的竞争点。结合现代的技术前提，相信这款车非常适合作为普通代步车。毕竟它的低配版才四万多块，而且是自动挡。