安装自动泊车多少钱

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在如今的汽车领域，越来越多的功能取代了手动操作，为人们的驾驶和出行提供了便利，其中自动泊车功能非常常见，但这样的配置真的有用吗？生活能帮助我们什么？以下是自动停车系统对大多数人无用的几个原因。

自动泊车是通过雷达或摄像头探测周围环境，自动扫描停车位，然后通过计算机计算完成自动泊车功能。自动泊车功能一般分为被动辅助、半主动辅助和自动泊车三种。

被动辅助

雷达和倒车影像可以看作是被动辅助泊车系统。

半主动援助

市面上大部分自动泊车都是半主动辅助，需要驾驶员参与一些油门、刹车、换挡操作。

自动停车

全自动泊车可以实现全自动泊车。目前这项技术只存在于旗舰车和测试车中。自动泊车受地形限制，在复杂道路上可能无法实现。自动泊车只能在停车场这样的特定环境下进行。

自动泊车系统在选择停车位时有着苛刻的条件。

自动泊车对车位的搜索有严格的要求。比如车位长度必须满足大于车身的比例，才能搜索。在如此宽松的条件下，不熟练的司机自己就能做到，那为什么还要安装自动泊车系统呢？而且在北上广这样的一线城市，路边的停车位非常少，这无疑给行车电脑的计算增加了很多困难。

即使是宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的全自动泊车也要考虑车位规格。

“自动”的速度不如“手动”

自动泊车系统看似是一个方便人们的功能，其实是“表面”的。为了保证每次停车的安全，自动泊车系统会把车速放在比人工操作慢的范围内，一次停不进仓库。很多时候，车子的轮子不能自动对中，有时候车子会停得歪歪斜斜的。

有专业人士测试，标准垂直停车位自动泊车平均需要40秒，而驾驶经验更长的老司机可以在15秒内完成。不要以为这25秒是一个很短的时间，很容易导致轻微路怒的后方没完没了的喇叭声。

买车时偷换概念。

在4S的商店里买车时，自动泊车往往是推销产品时的一种亲切功能。事实上，大部分车型都配备了半自动辅助泊车系统，但推荐给消费者的条款一般都强调“全自动泊车”。这样混淆了受众，让我们的产品看起来更有档次，提高了厂家的销量，变相欺骗了消费者。

安装或维护的成本很高。

普通品牌汽车在4S店铺安装停车辅助需要1000-2000元，豪华品牌(如宝马)需要12000元，以自动驾驶为卖点的特斯拉需要5万元。大部分网友表示不经常用这个配置，偶尔也要面临故障的困扰。

结论:

虽然确实能帮你停车，但是不同的停车系统各有利弊，不能想停哪就停哪！有经验的车主会觉得这个功能很鸡肋，可能耽误的时间还不如手动操作。对于小白和夫人，我们不能太依赖它。自动泊车的过程中，并不代表没有碰撞的危险。较慢的系统会因为周围的行人或地形而剥夺驾驶员的可控性。希望技术能日新月异的升级，让自动驾驶的功能真正达到人们想象中的样子。