福特为什么卖掉沃尔沃(福特为什么卖掉阿斯顿马丁)

金牛座 参考价：停售

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作为在中国最畅销的美国品牌之一，福特一直是很多消费者追捧的对象。在福特金牛座（查成交价|参配|优惠政策）、新锐、新翼虎（查成交价|参配|优惠政策）的推动下，福特至少看起来很光鲜。

没想到，如此完美的产品线，福特的销量却不尽如人意。1月销量方面，福特在华销量7.01万辆，同比下滑27.98%。如果我们对比大众这样基数大但仍在稳步增长的竞争对手，福特与他们的差距会更加突出。

那么，为什么这么一个百年品牌最近销量如此惨淡呢？

前两年福特在多大程度上享受了中国市场？不仅销量稳步上升，而且一路走俏，市场份额不断扩大。就连产品阵容的不断补强也向世界表明，我们福特根本不怕大众和丰田。结果，当时销量没有提升的韩系品牌被福特黯然失色。再加上福特的快速发展，造成了福特一直与大众平起平坐的假象。

随着销量的增加，福特自然给自己定下了水涨船高的目标。但面对蓬勃发展的竞争对手，福特的进步似乎并不尽如人意。更让福特担心的是，其高端车型正在节节败退。以福特金牛座(参数|图片)为例，其1月份销量为29万辆，同比减少47.29%；同样定位更高端的福特夏普(参数|图片)1月销量9200辆，同比下降12.58%；就连20万级紧凑型SUV Maverick(参数|图片)也经历了大幅下滑。其1月份销量为79万辆，同比下降47.23%。

说到这里我不禁感叹。曾经，“福特速度”让很多车企眼红。到了2017年初，这种情况突然改变。目前的惨淡局面不得不被视为福特的困境。

策略向上受挫，严禁盲目冲。

众所周知，福特正在努力完善其品牌战略。但结果，它几乎没有成功。与上一代蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）的辉煌不同(参数|图片)，承载着福特品牌向上重任的全新福特蒙迪欧，无论怎么说都不为过。今年1月，单月销量不仅跌破万辆，还同比下降了41.67%。

要知道，不像金牛座，象征意义大于实际意义。福特蒙迪欧一直是福特的销售支柱，是利润最高的中型轿车。如今像Forex(参数|图片)这样的入门级车承担着销售压力，并不意味着它的利润一定比蒙迪欧更直接。

换句话说，福特为什么一心想实施向上战略？它的主要目的是销售一辆高端汽车的利润可能需要几个佛鲁斯才能赚回来。而一直以低端车型赢得市场，必然会给人一种福特汽车非常低档的感觉。拥有百年历史，希望未来能与一批主流品牌并驾齐驱的福特，显然无法接受这一现实。

所谓理想是充实的，现实是骨感的。今天的悲惨局面是福特尴尬处境的真实写照。回过头来看，尴尬的局面也可能是国内消费者对福特的品牌认知造成的。

试想一下，大众在中国的受欢迎程度显然是福特望尘莫及的。但时隔多年，大众直到最近两年才推出即将上市的辉昂（查成交价|参配|优惠政策）、途观L（查成交价|参配|优惠政策）、途昂（查成交价|参配|优惠政策）等高端国产大众。在辉昂之前，福特已经提前一步推出了金牛座。面对国内消费者对福特品牌的溢出价值还没有达到大众普遍水平的事实，这种盲目追捧无异于慢性自杀。