在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的欧蓝德(进口)（查成交价|车型详解）。

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欧蓝德(进口)前脸呈现出飘逸的设计风格，配合X型格栅，看起来相当顺滑，观感不俗。

欧蓝德(进口)车尾呈现出飘逸的设计风格，搭配运动的尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

欧蓝德(进口)内饰显得颇具新潮的感觉，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

欧蓝德(进口)配备2.4L L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩220牛·米。

该车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，欧蓝德标配了主/副驾安全气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等配置。欧蓝德的车侧彰显了年轻的气质，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2014款 2.4L 四驱精英GT超值版 7座 欧蓝德(进口)底盘高吗，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L 四驱精英GT超值版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@hubaofeng说道：“2.4L自然吸气，平时用ECO模式，动力足矣，起步、加速、超车很轻松”

网友@纹区形说道：“60码过匝道没响胎，可能和轮胎也有关系，急速过弯感觉很稳。在高速出现两次100码以上的紧急避让，响胎了，但是没有半点失控的迹象，处在AUTO模式。”

网友@纹区形说道：“平常驾驶ECO节油模式是必须的，所谓鱼与熊掌不可兼得，在DS运动模式下，节油这件事就不要考虑了，DS模式下，脚下如果再来点油，原先很难过2000转的发动机瞬间就窜到5000转以上，车会推着你走那是必然可以感受到的。总之对于城市SUV来说动力足够用。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）