豪华霸气B级车 成都实拍广本第九代雅阁

● 内饰：做式用料都很不错 配置丰富

第九代雅阁的内饰也经过全新设计，台阶式的中控台设计非常具有层次感。大量银色装饰条的使用，也使车厢显得更为时尚。中控下方的深色木饰板使得车内又不失稳重商务的气息！

新的四幅式方向盘不仅造型更加运动，三九点的位置也经过特殊设计，握感很好，左侧按钮控制音响蓝牙功能，右侧按钮控制低速巡航及行车电脑功能。全新的仪表盘内嵌入了尺寸巨大的车速表，车速表内部的液晶屏可显示里程、车外温度和一切别的有关车辆行驶的必要信息。时速表两侧是发动机转速表、水温表和油量表等传统信息。

第九代雅阁中控面板分区清晰，下方的智能屏互联系统采用7英寸高精细VGA显示屏，随指尖划动，轻松管理行车信息，可与当下主流智能手机快速连接，实现一体化操作。位于上方的多功能信息显示屏，能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧影像，在与手机连接后，优先显示来电通话信息。

第九代雅阁的配置可谓用“强大”二字形容。新车配备了盲区侦测、车道偏离警示、坡道辅助、前车碰撞警示系统和ACC自适应巡航等一系列电子装备。另外第九代雅阁还装备了HondaLink多媒体语音娱乐系统，这个系统的强势加入也让第九代雅阁有更加强的竞争力。毕竟在同级别的竞争对手里，都早已经装有类似的多媒体系统。

第九代雅阁秉承Honda独创的MM空间设计技术，在缩短轴距、实现更好的驾控同时，也让驾乘者坐拥最大化的自我空间，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。第九代雅阁座椅设计更加符合人体工程学原理，包裹性很强，并带有8向电动调节及腰部支撑功能。

后排空间一直是雅阁的强项，秉承Honda独创的MM空间设计技术，在缩短轴距、实现更好的驾控同时，也让驾乘者坐拥最大化的自我空间，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。

后排座椅可以通过后尾箱的控制开关将其整排放倒，相当的实用。尾箱内部铺设平整，两侧阻碍不大，对比现款雅阁来看，容积比之略有缩小。

● 动力：“地球梦科技” 效率更高

第九代雅阁是国内首款搭载“地球梦科技”发动机的本田车型，“地球梦科技”发动机是本田新一代动力总成重要的组成部分，从它的名字就看得出，它体现出更多对环保、效率的关注，另外在同级别的自然吸气发动机中，这台发动机的动力水平也处于很高的水平。最大输出功率为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW，但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。

九代雅阁搭载的是一款CVT无极变速箱成为新车的一大亮点，燃油经济性比以往的CVT提高5%,比同级别的5AT提高约10%，而3.0L则采用了6速自动变速箱。

第九代雅阁使用了全新设计的铝和高张力钢混合结构的副车架，这为车身重量的降低和操控性的提高做出了很大贡献。第九代雅阁采用了前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂搭配，并且会在悬挂件上更多采用轻量化的铝制材料。新的悬挂搭配不仅更轻，还能改善驾乘品质和操控极限，还降低了传导到车内的噪音和震动。

编辑总结：全新雅阁在外观内饰上的设计相比老款更加时尚动感，相信可以更加吸引年轻人的青睐，全面升级的动力系统尽管数据上与老款相差不大，但具有更加高效节能的特性，另一方面新增的诸多科技配备也是对于老款车型的全面升级。总体来说，全新一代雅阁产品竞争力肯定相比老款是有所提升。