对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型SUV，指南者(进口)（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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指南者(进口)前脸呈现出简洁流畅的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

指南者(进口)车尾呈现出酷炫的设计风格，加上年轻的尾灯，整体动感的风格十分吸引人。

指南者(进口)内饰显得十分炫酷，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

指南者(进口)配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩225牛·米。

这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，指南者的车尾展现出了运动的视觉效果，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。指南者的车侧展现出了年轻的视觉效果，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2013款 自动版 指南者(进口) 5座底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.4L 四驱运动版针对动力底盘的看法吧：网友@w1290说道：“像很多指民说的一样，起步时候还是不能跟带有涡轮增压的车子相抗衡，但当平稳起步转速达到2500会有明显推背感，让你血脉喷发，总之2.4对于我们平时生活完完全全足够了，而在急加速时的推背感也会让你有相当刺激的明显感受！”

网友@iamxushuo说道：“方向精准，通过性强。机械助力，反馈感强，方向相比电子助力沉，重。单手操控需谨慎”

网友@seo19881108说道：“动力方面因为我是新手也感觉不出来，开的车很少，只听说论坛的指友们讨论过6AT比CVT还是给力一些，有不错的推背感，我起步比较稳也不追求推背感神马的。最近发现汽车之家上有14小指过交叉轴的视频了，看来6AT还是选对了呀，听说前几款都不好过呢。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）