八万左右车型省油哪一款最为合适？

英朗 参考价：停售

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别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）

七八万左右，省油的车型，从性价比考量，莫过于1.3T轻混版别克英朗和雪佛兰科鲁泽（查成交价|参配|优惠政策）了。

丰田威驰（查成交价|参配|优惠政策）、本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）、大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）等合资品牌小型车的燃油经济性都还算不错，但裸车手动也要七八万、八九万的售价，尤其飞度，低配一个喇叭都不给，连性价比的边都不沾，自然没有购买的必要了。

相对而言，作为紧凑级轿车的英朗与其同门师弟科鲁泽，不仅空间比威驰、飞度、POLO们大，基于扎实的底盘、较宽的轮距和多连杆独立悬挂的优势，行驶稳定性、乘坐舒适性也要更为出色。

雪佛兰科鲁泽内饰

不仅如此，1.3T发动机+轻混系统加持下的整车动力和油耗同样堪称惊艳。而这样一款车优惠后的落地价格9万都不到，科鲁泽还要便宜一些，试驾时间以为，10万之内，除了它们，夫复何求？

而同级别车型，诸如1.2T大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）、1.6L日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、1.5L大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和马自达昂克赛拉，以及现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）等车型，虽然油耗也都不是很高，但与1.3T英朗或科鲁泽轻混车型相比仍然不可相提并论，而动力更不可同日而语。

尤其速腾，发动机、变速箱、车身安全结构等等，浑身毛病，手动挡低配优惠后裸车都要超过10万元。

雪佛兰科鲁泽

当然，美中不足的是英朗与科鲁泽的1.3T发动机是三缸，成本比同排量发动机要低一些，怠速时发动机转速相应略高以致细心体验能够感知相比1.5L四缸发动机版本轻微的振动。

不过，得益于平衡轴和偏心飞轮的辅助作用，发动机的运行稳定性和耐久性并不像部分习惯臆想和内心多疑的人士描述的那样不堪。

不管怎样，对于期待能用最少的钱求得最具性价比的车的消费者，英朗或者科鲁泽，是难得的好选项。