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新大众帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)颠簸缓慢时,底盘发出异响。可以用一些方法查一下原因。
1.区分异常发动机噪音和后轮轴噪音。
首先,在平坦的道路上行驶一定的里程,使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后,当车发出异响时,记下速度。停车后,将变速器设置在空档位,然后缓慢加速,直到发动机转速等于出现异响时的转速。观察有无异响,可以反复几次,判断异响是排气引起的还是发动机异常情况引起的。
2.轮胎噪声和后轮轴噪声的区别。
轮胎噪声随路面变化,但后轮轴噪声不变。当车速低于48km/h时,后轮轴噪声消失,但轮胎噪声继续存在。当汽车行驶和滑行时,轮胎的噪音是相同的,但后轮轴的噪音是不同的。
3.区分轮毂轴承的异常噪声和后轮轴噪声。
汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪音是不断的。如果保持车速不变,稍加制动,可以减少车轮轴承的负荷,从而减弱噪声,找到噪声源。
当车速大于48km/h时,除非后轮轴损坏严重,一般很少听到后轮轴承的噪音。当车辆滑行或空挡位时,会产生开裂的后轮轴承& ldquo隆隆& rdquo声音,而裸露的后轮轴承发出& ldquo萨沙·武贾西奇& rdquo声音。
4.辨别减速器圆锥驱动轴承和差速器轴承之间的异常噪音。
齿轮箱轴承通常会产生刺耳的& ldquo隆隆& rdquo或者& ldquoGaga & rdquo声音,声音的节拍是稳定的,并随着车速的变化而变化。
汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大,行驶时后轴承噪音大。
差速器轴承的噪音通常是持续刺耳的声音,但其节拍比减速器圆锥传动齿轮轴承要缓和得多。
5.辨别后轮轴齿轮的噪声。
正常直线行驶时,差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动,所以听不到噪音。
在行驶过程中,后轮轴齿轮的异响大多是由于润滑不良,导致减速齿轮磨痕。如果在所有滑行速度下都能听到异响,说明减速器主动齿轮螺母松动。
低速时后轮轴有敲击声,加速或减速时有特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个地方发现:
①差速器半轴轴颈和差速器壳之间的间隙不合适。
②差速器十字轴轴颈和差速器壳之间配合不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽之间的侧隙不合适。
④差速器半轴齿轮和行星齿轮啮合间隙不合适。
⑤差速锥主、从动齿轮啮合间隙不合适。
⑥止推垫圈的磨损。
车辆行驶时,后轮轴的异响是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者同时存在引起的。为消除异响,拆卸并检查差速齿轮和减速齿轮的啮合间隙、减速锥主动齿轮轴承的预紧力和减速齿轮的接触痕迹。
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