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2012款 2.0L 马自达6手动版购车手册 | |||
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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天介绍的这款马自达6(查成交价|车型详解),指导价为17.08万元,我们来看看它在这方面的表现吧。
马自达6车头呈现出飘逸的设计风格,具有不凡的工艺,很是养眼。
马自达6车尾呈现出灵动的设计风格,配合运动的尾灯,有不错的视觉效果。
马自达6内饰给人一种十分酷炫的感觉,非常符合年轻消费者的口味。
马自达6配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩183牛·米,工信部综合油耗7.8L/100km。
该车匹配6挡手动变速箱。
该车前后悬架分别使用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,配置方面,马自达6配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。来到后排,马自达6后排空间不错,实用性还是可以的。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2012款 手动版 马自达6 5座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2012款 2.0L 手动型针对动力底盘的看法吧:网友@音速小飞车说道:“好多人说起步有点肉,但那是说的自动波吧,我是特意买的手动波,没有这个感觉。当然,直线加速跟带T的或者6缸车还是没法比,但是够用了,毕竟价格放在这儿。买66就是为了追求个驾驶乐趣嘛,这个是我选择66的最大原因,也因此坚决的选择手动波。”
网友@fg我爱凯越说道:“2.0的动力只能是够用,货一多,得深踩油门才行。平时一个人的时候还是不错的。要是有2.3的话,会好一点。毕竟这车不轻啊”
网友@体验拓界说道:“弯道之王这是没得话说,前后独立悬挂,特别是前悬挂不是麦弗逊的。这个级别的没有了。注意了,后悬挂不是5连杆的,是双叉臂。前悬挂也是。多连杆典型的就是天籁和雅阁的。看着那几根指目大小的连杆有点担心。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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