近日，宝马M4（查成交价|车型详解） CSL正式发布，作为宝马M品牌50周年庆典的重磅车型之一，新车采用全新专属车标，并将以全球限量1000辆的形式发售。新车拥有更激进的外观套件，更注重极致的轻量化设计，同时在动力方面也有所提升，只需3.6秒即可完成0-100公里/时的加速。

新车海外起售价约94.6万人民币，将于7月开始投产，新车在纽博格林北环赛道的成绩也来到7:20.2，成为有史以来最快的宝马量产车型之一。从发布的官图来看，M4 CSL的车头和M4一样采用大尺寸的双肾格栅设计，但新车在车头两侧导风口面积更大，搭配全新的保险杠的设计，车头更具运动感。此外，新车还增加了更为夸张的前唇套件，进一步提升车头下压力。

车身侧面造型变化不大，搭载熏黑密幅式轮毂，轮圈规格为21和22英寸，并辅以六活塞红色卡钳点缀。同样的红色元素也出现在新车侧裙附近，氛围感十足。新车还拥有特别定制的悬架系统，车身降低约7.62毫米。

值得一提的是，新车车顶也采用全碳纤维材质，宝马M4 CSL相较于现款在售的M4车型成功减重108.8千克，现整备质量为1605 千克。

新车车尾搭载了一体式鸭尾扰流板造型，算是对CSL系列经典设计的传承。另外，全新M4 CSL还针对尾灯组进行了重新设计，全新的激光尾灯组内部采用3D样式的片状排列，配合熏黑的灯罩设计，辨识度十足。

内饰方面，新车并没有采用搭载iDrive 8系统的双联屏设计。新车方向盘采用Alcantara+碳纤维材质组成的三辐式样式，大量的碳纤维材质充斥着整个车厢。另外，新车的座椅标配一体式碳纤维运动桶椅，并且取消了后座，也为车身重量减轻带来不少帮助。

新车的发动机、变速箱、悬架系统拥有三级可调，而转向、制动则提供两级可调；但新车拥有一个“M TC”多级可调系统，可以让车主自行调节牵引力控制系统介入的力度，以达到驾驶员想要的精确操控性能。

动力方面，新车依旧采用前置后驱布局，发动机加强杆的加入对车身刚性也带来了进一步的提升。新车依旧搭载3.0T发动机，经过一系列强化后最大功率来到543Ps，峰值扭矩为649N·m，传动系统配8挡M Steptronic变速箱，0-100公里/时加速时间约3.6秒，极速为307公里/时。（文：太平洋汽车网 柳昀青）